Волга ГАЗ клуб

Всем привет.
Сначало предыстория. Есть у меня Газон, кабина и рама б/н, но есть табличка хтн, кабина сгнила и решил я ее поменять. Прихожу я значит к знакомому гаишнику в рэп и спрашиваю как лучше от хтн избавиться и менять кабину сколько влезет.
А он мне поведал, что сейчас кабину, кузов, раму менять нельзя либо чинить либо списывай в чермет и более того если в птс хоть в одной графе имеется надпись б/н или 'отсутствует', то автомобиль на учет поставить нельзя. Т.е. стоит авто на учете с кузовом б/н, хозяин его продал, а вот новый владелец перерегистрировать его на себя не сможет.
Вот так. Написал эл. письмо на стрелку, задал вопрос, можно ли поставить на учет авто с если все агрегаты б/н и вин отсутствует? Мне на почту пришло письмо, что вас поняли ждите ответа. Не дождался. Позвонил, дали другой номер, третий день никто трубку не берет.

только через суд можно поставить на учет!!
Приказ от ноябра 2013года мать его за ногу, многим он уже нервы попортил.

Такая же хрень с авто у которых номера подвергались изменению, имеются ввиду не г/н.

SERGEY писал(а):только через суд можно поставить на учет!!
Приказ от ноябра 2013года мать его за ногу, многим он уже нервы попортил.

Есть ли у кого ссылка на этот приказ

Я как понимаю на номер блока цилиндра это не касается?

Memphis писал(а):Я как понимаю на номер блока цилиндра это не касается?

нет

Ну чего вы наехали на закон, порядок надо наводить,
хоть как-то надо делать, а как касается народа, так сразу всё, фашисты и т д.
Я так понял они не запретили эксплуатацию, а только ограничили оборот для б\н.

Дело не только в б/н, а в запрете замены номерных агрегатов. Например, купил я новый газон и поехал домой, на перекрестке мне в бочину кто-то приезжает, рама дугой. Казалось бы плевое дело сменить раму, но по новому закону нельзя, либо утиль либо заменить нелегально и ездить пока не развалится. И страховая врядли оценит повреждение рамы как стоимость нового авто.

Что-то я не понимаю, как это нельзя новую номерную деталь? Изменение регистрационных данных и т п процедуры вроде существуют.
Есть ссылка на закон?

Неужели мой гнилой МАЗ скоро спишут наконец-то?! Под локомотив его подставить что-ли?

Приказ Министерства внутренних дел Российской Федерации от 7 августа 2013 г. N 605

Кислый писал(а):Что-то я не понимаю, как это нельзя новую номерную деталь? Изменение регистрационных данных и т п процедуры вроде существуют.
Есть ссылка на закон?

Ну вот например, Лех, захочешь ты кузов сменить на своей 31105, а тебе дулю с маком, а там уж как обойти закон только твоя фантазия выручит...

Тут можно почитать: http://www.auto39.ru/articles/2014/a14032002.html

Тут как бы логично. После отмены номера двигателя номер кузова остался единственным и получается, что другой кузов - это другой автомобиль...

Номер двигателя полностью не отменили - в ПТС он есть до сих пор.

В новых ПТС тоже есть?

Номер двигателя как был, так и осаётся!
Просто к нему не придираются если он не совпадает (ну как повезёт).
А вот если не соответствует модель двигателя то вас в попка шпили (ну вы поняли?)

Дим, есть. Я об этом писал уже, смотрел ПТСы купленных тогда ФВ Кадди и ГАЗелей с камнями. На днях пришли новые Вольвы (уже Супернова, но ФМ) там ПТС не смотрел, не вижу смысла.

Сегодня мне позвонили со Стрелки.
Вот, что сказали. Ноябрьский закон запрещает замену каких либо номерных деталей на т/с, т.е. нельзя эту замену оформить как положено. Но если замена агрегатов была до принятия этого закона и все изменения были внесены в птс б/н или отсутствует, то это т/с можно перерегистрировать сколько влезет.

суть в чём - берёшь старые доки, покупаешь кузов, мотор, раму и т.д., меняешь - и у тебя новый авто, но ты обошёл утилизационный сбор. 30 к для легковушки, и уже 150к - для газели или буханки. для камаза чуть ли не 800к. поэтому и ввели закон, чтобы нельзя было так сделать.
гады