Волга ГАЗ клуб

serg6033 писал(а):Во дворе стоит красный седан с кругленькими фарами, даже краска ещё блестит как с завода. А порогов уже нет. Сквозные даже не дыры- взрывы как будто. Чери.

Да-да, тоже в городе есть чья то машинка Lifan, тоже красного цвета, даю 100% что ей менее 5 лет. Так вот, на дверях ни одного пузырика нет, а пороги насквозь сгнили, ИХ ПРОСТО НЕТ. Если кто не верит, могу даже специально мимо пройти фото сделать. Я такого ещё никогда не видал. И тоже блестит. Поэтому к китайцам пока что с опаской отношусь. При такой толщине металла - что будет в случае ДТП... Кстати, ещё один не маловажный для меня параметр - безопасность автомобиля. Не для кого не секрет, что в ДТП имеет преимущество тот автомобиль у которого больше масса. Я конечно понимаю, что есть ещё много факторов, но масса играет тоже не маловажную роль. Насмотрелся я на дорогах всякие ДТП в живую, что иногда вспоминаю и мурашки по спине пробегают. По телевизору смотришь ДТП показывают - переживаешь одно, а когда на твоих глазах, то это совсем другое, потом несколько дней ещё от "впечатлений" отойти не можешь. С возрастом всё больше понимаю, что нельзя экономить на резине и тормозной системе. А так же при выборе машины на первом месте стоит не расход топлива, а его безопасность. В прошлом году помню видал ДТП с участием Хёндай гетз и ауди 100 (гнилая сигара годов 80-х). В ауди все живы остались, одного только в больницу увезли, а у второго ссадины и синяки. А в Гетсе девушка насмерть, хотя и подушка сработала. В аудюхе деформация страшная, а в салоне всё свободно, а в гесе вроде деформация не большая, а в салоне пипец, МЧС стоики срезали, чтобы труп вытащить. Зрелище ужасное. Вот за 9 лет за рулём таких ужасов насмотрелся, теперь стоит в первых рядах при выборе авто параметр безопасности. А более-менее безопасные автомобили начинаются с класса "С".

Ага, зато наши начинают гнить, ещё не сойдя с конвейера. По китайцам не всё так плохо, но чери это да. Видимо один из неудачных пробных проектов. Частично это относится ко всем производителям, но наши почему то болеют этим поголовно. Тазы и десяти лет не ныхаживают в бодром состоянии.

А я бы ТАЗ взял)) Нафиг этих китайцев, погремушки уровня девятки\таврии. А нормальные уже денег стоят...

Где Кирилл то? Что то молчит... Если нужен обмен на логан, отзовись.

думает, видимо

Тут я! В выходные редко захожу, ремонты, огороды и т.д. Ну а что бы не рассмотреть вариант, главное что интересует, так это сколько он за мой корабль даст Кинь ссылку на авито?
Не этот? https://www.avito.ru/gorohovets/avtomob ... nomobile=1 Хотя мне кажется моя Волга слишком плоха доя подобных затей, мне даже стыдно как то

Да Кирилл, ты правильно догадался. Это он самый и номер тел-на его, только зовут его Михаил Александрович, а не Иван как на авито. Скорее всего сына просил разместить объявление. Кирилл, а почему тебе стыдно, человек с апреля месяца продаёт, а купить хочет волгу, чтобы ездила. Так в чём проблема, может и договоритесь... Сейчас нет проблемы купить, есть проблема продать. В целом его машина визуально выглядит лучше чем на фотках. Ну что, мне позвонить или сам звонить будешь? По вопросу обмена можешь на меня сослаться, что я рассказал. Вобщем свой номер тел-на скинул тебе в л/с на всякий случай. Если вдруг надумаешь брать, проверь машину по VIN на наличие ДТП, т.к. он не первый владелец, а что было до него не могу сказать. Или я могу подъехать к нему и более тщательно машину просмотреть на наличие "косяков" и по VIN проверить. Короче, если моя помощь в чём-либо понадобится - звони.

Что сейчас можно взять до 200 000 руб. и чтобы прям не ваще пипец хлам? Не русское?

Например спектру 2006 года. На авито в нн висит от автосалона. По вину пробить, смотреть внимательно. Ну, впрочем как любую другую. А так, отличная машина в принципе. Да, вариантов море. Хенде матрикс тоже неплохой вариант 2004 год, 200000, 1,6 мотор, минивен. Элантра за 180000, правда год 2001, но с виду очень бодрая. Смотреть, торговаться. И это только сегодняшние лоты на авито. Можно и японца поискать за 200000, но год будет до 2002 где то.

Офигеть, оказывается выбор то большой 160-200 тыс. я просто не знаю как модели называются и куда смотреть!

Так я забивал в поиск от ценника 180-200. Списком все авто, вплоть до грузовых. Вот и смотри, читай. То что в личке тебе рекомендовал, модель проведённая и очень надёжная.

Если ты, как любой Волговод боишься ржавых автомобилей. Рассмотри Альмеру, она не ржавеет совсем. Почему? Не знаю, у друга Альмера, у его брата Альмера, у отца Альмера. Они сами не поняли, как так случилось, но у всех дружна оказались одинаковые авто. Дык вот, стоит 200, не ржавеет, ремонтируется руками... хотя это не особо и нужно, почти не ломается. Болячки: поджирают масло ДВС, возможно возраст, а может конструктив. Рейки ходят не ахти долго. Но узнавали, новая стоит 11800р. По остальному все так же просто как в Логане или тазе, но поприятнее.
ИМХО.

Жень, простовата она. Даже против моей Карины. У товарища была 2004 года Альмера. Именно Альмера а не классик. Та вообще копейка и её настоящее имя Самсунг. Да, да, именно Самсунг. Но вернёмся к сравнению. Так то авто неплохое, но плюшек там почти нет против Тойоты, даже 92 года выпуска. У меня не самая дорогая комплектация- обычная. Сиденья с поясничным подпором, очень удобные, практически ковши. Нет кондюка, но есть электро люк, АБС. Вообще, нужно смотреть конечно, но Ниссан сам по себе марка более дешевая.

На немцев думаю даже не стоит и смотреть наверно? Всё же наверно из тоёт что нибудь буду выбирать, лежит у меня как то к ним душа.

10bez0 писал(а):На немцев думаю даже не стоит и смотреть наверно? Всё же наверно из тоёт что нибудь буду выбирать, лежит у меня как то к ним душа.

за 200 тр не стоит_) Если ты не ярый фанат немцев. В обслуге они существенно дороже, но и плюшек там больше(если сравнивать с япами) Тойота неплохая машина, но надо смотреть , все индивидуально, пробеги будут около 300 к, если не пугает - то вперед! А так еще логан можно глянуть(из кредитопомоек он мне почему-то оч по душе,,кстати, тоже не видел ни одного ржавого)

Друг купил прошлым летом Hundai Elantra вроде бы 2004г.в. с АКПП, реэкспорт из америки. Пробег примерно 115тыс.миль. (в км. не знаю). Я его ещё отговаривал от затеи с АКПП с таким старым годом. Продавали её за 220т.р. без торга. Хозяину на капот положили 200т.р. и предложили забрать сейчас. Он долго курил, ругался, но отдал. Причём это была первая машина из множества вариантов. Другие даже смотреть не ездили. В комплектации все стеклоподъёмники, кондиционер, эл. зеркала, подушки безопасности. Я ещё сильно сомневался в ней, но зря. За год владения товарищ открывал капот, чтобы поставить ремень на кондиционер (на момент приобретения он отсутствовал), поменял прокладку под клапанной крышкой (сопливилась), прокладка стоила 400р., меняет масло, и один раз в Крыму у него накрылись щётки с РР, которые стоят в генераторе - тоже не дорого стоили. По кузову были рыжики (пузыри) на одной арке. За год пузыри больше не стали. А в остальном даже низа дверей чистые. С АКПП проблем вообще нет и мотор 2 литра - зверь. Заводилась с автозапуска в мороз -32гр. с третьей попытки. Вобщем зря я изначально в ней сомневался.

Всё, решился! Toyota Carina E 1995 г.в.: http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?f=31&t=25089 всё согласовали, цена 190000, + полный бак бензина (60 литров) на обратную дорогу, в четверг еду в Брянскую область за ней с отцом на его Калине. Видеообзор, так сказать: http://radikal.ru/video/gvCh9pvQgMw
Фоты: http://radikal.ru/users/roni87#alb=Kari ... dub&rnd=25
P.S.: Серёга, спасибо за наводку!

Японамать! Ты сначала купи, потом благодати.

Ты бы знал как я его упрашивал, чтобы псковский тип был номер 2 в очереди, короче всё ок пока. Кредит оформлен, отпуск взят, осталось дождаться четверга

Ну тогда желаю тебе удачи и надеюсь что Карина тебя не разочарует. Сразу скажу, на что нужно закрыть глаза. Стук поршневых пальцев. Это основной заводской косяк моторов 1.6, 1.8 серии А У тебя как раз 4АFE. У меня тот же, только с системой Лин Бёрн. С данным постукиванием многие (кому лень устранять) ездят годами и ничего не случается. Вспомним ЗМЗ 402. Там под нагрузкой стук пальцев вообще считается нормой и если они не стучат, значит неправильно отрегулировано зажигание. В остальном это очень надёжный мотор. Практически неубиваемый. Ну и там тоже есть чем заморочиться в плане доработок. Ставят комплекты ЗДТ, ГТЦ и ВУТ- улучшающие параметры тормозных систем. Так что есть куда приложить руки при желании. Мне лень.