Волга ГАЗ клуб

Поздравляю всех служащих ж/д, и кто связан с железной дорогой!!!
Ура!!
Туту

"Люблю ЖД,но ненавижу ОАО "РЖД!" (с) Серый...

Спасибо за поздравления! от себя поздравляю также причастных!


6 августа второй заход - День ЖДВ

Дед, по линии отца, был железнодорожником.
Присоединяюсь к поздравлениям!

Брательник младший начальником поезда работает- поздравлю сегодня.

serg6033 писал(а):Брательник младший начальником поезда работает- поздравлю сегодня.

маршрут поезда в студию

Поздравляю.
P.S. У меня сегодня тоже праздник. Сегодня день инкассатора))))))

Поздравляю всех!!!

Поздравляю причастных!!!!!!
Тёма, батю поздравь

А я с мостовыми кранами работаю, они тоже по рельсам ездят Могу с железнодорожниками отмечать?

Всех с праздником!!!

Серый писал(а):Тёма, батю поздравь

Поздравил И мамку тоже

маршрут поезда в студию

Сыктывкар- Москва, однако...

Поздравляю!!! Всех!!! Служащих: ШЧ, ПЧ, И конечно же СЦБ!!!! Всех всех все!!!! " В мой день рожденье , "мы" сдали "Сапсан -Siemens" Н.новгород -СПБ и запустили

Горьковская дорога граничит с железными дорогами: Московской (ст.Петушки и Черусти), Свердловской (ст. Чепца, Дружинино), Северной (ст. Новки, Сусоловка, Свеча), Куйбышевской (ст. Красный Узел, Цильна).

Общая развернутая длина дороги составляет 12066,4 км. Протяженность главных железнодорожных путей - 7987 км.

Главные пути магистрали - это два параллельных широтных направления: Москва - Нижний Новгород - Киров и Москва - Казань - Екатеринбург, связанных между собой рокадами.

Эксплуатационная длина дороги составляет 5295,6 км.

Развернутая длина главных путей составляет 7958,3 км.

Развернутая длина станционных путей – 3177,6 км.

Развернутая длина подъездных путей – 916,0 км.

Протяженность главного пути на железобетонных шпалах – 4714,8 км.

Протяженность бесстыкового пути - 4501,8 км.

Главные пути дороги оснащены в основном рельсами тяжелого типа Р-65, которые уложены на 7809,4 км, что составляет 98,1%.

В настоящее время в состав дороги входит пять отделений – Муромское, Горьковское, Кировское, Казанское, Ижевское.

Количество стрелочных переводов – 9896 комплектов, из них оборудовано электрообогревом – 508 шт.

Количество переездов – 972, из них охраняемых – 180.

Количество кривых – 6737 шт. (2630.8 км).

Количество мостов, виадуков, путепроводов – 1442 шт./м.

Эксплуатационная длина электрифицированных участков – 2896 км.

Количество трансформаторных подстанций – 3399 шт.

Протяженность высоковольтных линий – 9741 км, низковольтных – 2235,6 км.

В состав дороги входят 389 станций, 4 из них крупные сортировочные. Все сортировочные станции магистрали имеют механизированные горки. Крупнейшие из станций дороги знают на всем пространстве железнодорожной колеи 1520: Горький-Сортировочный, Горький-Московский, Киров, Казань, Агрыз, Ижевск, Костариха, Владимир, Лянгасово, Юдино. Грузовые операции ведут свыше 250 станций.
Это так, для справки

Venik писал(а):Поздравляю!!! Всех!!! Служащих: ШЧ, ПЧ, И конечно же СЦБ!!!! Всех всех все!!!! " В мой день рожденье , "мы" сдали "Сапсан -Siemens" Н.новгород -СПБ и запустили

будь проклят этот сраный Сапсан...из-за него теперь в НиНо дешевле на машине...раньше в Буревестнике в 16.45 с питанием за 500-600руб ездил,а вчера пошел покупать билет - 1200...и Сапсан 1400...уроды...чтоб Сапсан не выглядел дорогим,взяли и подняли ценник на сидячие..сцуки

serg6033 писал(а):Сыктывкар- Москва, однако...

теперь знаю с кем посылки если чо передавать...

кстати....

Тень , да успокойся ты! Будет тебе "Бурик" Ты падумай сколько народу прокормил "Сапсан" В ПФО во время кризиса "а особенно работяг" Москве не понять!
ГЫГЫГЫГ Состава всего два! Ни Но-Москоу-СПБ. Причем Москоу проходящий!!!

А кому-то из-за него и зарплату урезали

Venik писал(а):Тень , да успокойся ты! Будет тебе "Бурик" Ты падумай сколько народу прокормил "Сапсан" В ПФО во время кризиса "а особенно работяг" Москве не понять!
ГЫГЫГЫГ Состава всего два! Ни Но-Москоу-СПБ. Причем Москоу проходящий!!!

вы деньги получали,а мы зубы на полку...полгода зп не видели,премий год...и это почти в аппарате управления...люди на 2-3х работах пашут чтоб семьи кормить...так что кому Сапсан а кому голодуха...

да и читал отчеты по Сапсану...сколько там долгов за него еще перед Сименсом...

да и нахрена было цены на обычные поезда повышать? если им приперло Сапсан - вот пусть из своих карманов и оплачивают...а то как в кабинетах стены натуральной кожей с красным деревом обивать - так бабло есть...

в общем,видел ОАО не как человек на рельсах,а как человек бывший и разговаривавший со всеми вице-президентами и членами правления компании,с начальниками департаментов,т.е. со всем руководящим составом...и тот кто считает что там люди бабло получают хорошее - ошибаются...машинист больше получает в 2-3 раза и я согласен с этим,т.к. путейцы и движенцы - основа компании...без них дорога ничто...

но все равно в современном мире есть каста людей,без которых сейчас дорога встанет - IT...и очень глупо резать им зп,оставляя голые оклады 19-23к руб....
сейчас из компании такой отток персонала,что я бы на месте правления уже бил бы тревогу...реально сейчас работают деды,которым уже идти некуда и молодняк после ВУЗа,которых никуда не берут,а они пришли по целевому...если первым тяжело,т.к. прогресс не могут догнать,то вторые в 90% случаев разгильдяи и вообще не хотят работать.


жду когда ФАС займется РЖД...