Сцепление ЗМЗ 406

[fil м848кв-52]

Тема оооочень актуальна!У меня слетела сцепа:)))
Буду на днях брать!
советуйте

[Сашич]

У ребят с аллгаза были проблемы с Valeo на 406, после замены на Холу всё в порядке. Так что я бы посоветовал Hola. Если будешь брать комплект, то там каждая часть упакована в отдельный пакетик и всё это уложено в коробку, а на торце коробки приклеен белый ярлычок на котором инфа на русском и на нём чётко написано, что для змз 406.

[fil м848кв-52]

Так что я бы посоветовал Hola...

А сколько стоит примерно, и можно ссылку с allgaz где описанна проблема?

[fil м848кв-52]

Ещё вопрос!
Есть сцепления:
Kraft - с пластиковым выжимным (продвец сказал Турция)
Krafttech - с металлическим выжимным (продавец сказал Германия)
Но, оригинал производят в турции!
Но, с железным выжимным лучше!

Так что делать?Какое брать из этих 2-х?

[DblM]

ээ, по отдельности не судьба собрать?
У меня корзина сцепления холла - мягче обычной 406ой, полгода - полёт нормальный.
Диск 406ой - что было, то и воткнул, насчёт диска ничего говорить не буду. А выжимной - 1 известный тебе человек говорил, что выжимные все одинаковые. Так что, возможно, стоит просто обычный железный газовский купить?

[к133]

Есть сцепления:
Kraft и
Krafttech- Какое брать из этих 2-х?

из этих двоих никакое!!!!!! Выжимной который идет в комплекте никода не ставь (фуфло), ставь ГАЗ меттал, у них появились новые линеки с хорошими подшипниками.

Лук стоит сейчас: (очень много потделок, подшипник уже с завода кривой) мягкое, гов... полное вибрация замучала, уже стерлось на половину. (пробег на сцепе около 50 000км.)

Старко лежит в запасе: по качеству как Валео (ценник в два раза дешевле Валео и Лука), мягкое, (органо металлокерамика). если стиль езды агресивный с буксами тогда есть керамическое усиленное, мягкое. (в Нижнем магазин есть, я через инет заказывал)

Валео стояло на другом автомобиле: красота, никакой вибрации, мягкое, на нем и агресивно ездить можно.

Бери Валео или Старко (за деньги потраченое на Валео можно взять два Старко)!

[AlexandrArs]

ЗМЗ-Турбо больше никогда не поставлю себе!
Покупал комплект сцепления по-раздельности (корзина ЗМЗ-Турбо, диск - какой-то там то ли ГАЗ, то ли ЗМЗ "двойной ресурс"). Когда поставил первое, что не понравилось - тяжёлая педаль! Второе - при трогании машину жутко трясло. Похоже была кривая "корзина". Долго ездить так не смог (в общей сложности проехал с этим комплектом около 1000км). Поэтому дальше купил сцепление Hola.
Hola - это кажется самое дешёвое из импортных. И подходит как для 402-го, так и для 406-го. Устраивает меня почти полностью. И педаль стала мягкая. Вот только в последнее время иногда стала тяжело включаться первая (или задняя) передача. После длительной стоянки это проявляется. В пробках всё нормально. Наверное уже подыхает потихоньку это сцепление. Сколько проехал не знаю. Может около 30 тыс. км. Маловато!
Поэтому следующеё, что буду покупать - Valeo!
По поводу пластикового корпуса выжимного подшипника - не надёжная эта штука по-моему. Может лопнуть в самый неподходящий момент!

[fil м848кв-52]

Короче поставил я себе Kraft (просто крафт без слова tech)!Производство Германия (желто-синяя упаковка)!(Справка: Kraft Tech - производство Турция)
Ощущения - пока наверное новое, не притёрлось ещё, но рвёт с места паразительно!При малейшем движении педалей сцепления и газа - это нечто!:)
Нравится очень!
По ходу работы буду отписываться!
Стоимость 3400р. со скидкой!

Показать текст

Cwtgf

16_sceplenie.jpg (36.96 Кб) Просмотров: 19311

Комплекты сцепления KRAFT
Комплекты сцепления KRAFT разработаны с учетом основных требований потребителей на многоступенчатой линии производства и контроля. Каждый комплект сцепления KRAFT включает в себя три основных компонента: диск, корзину и выжимной подшипник для полной установки сцепления.
Корзина сцепления выполнена из особо прочного сплава нержавеющей стали, обеспечивающего большой срок службы и высокие технические свойства. Пружина корзины сцепления изготавливается из стали 50ХГФА методом закалки с одновременным формообразованием в штампе по режиму, близкому к высокотемпературной термомеханической обработке (ВТМО). Органические накладки предназначены специально для мягкого сцепления и для уменьшения износа трущихся поверхностей маховика.
В дисках сцепления использованы улучшенные фрикционные материалы для более длительного срока службы, сопротивляемости ударам, а также улучшена их термическая обработка. Страна производитель: Германия.

[DblM]

у меня поначалу тоже было ощущение, что прям рвала с места, потом привык:) подождём недельки 2, для отчёта об ощущениях повседневной езды на нём.

[Zotov]

Kraft (Гармания),примерно 30000 тыс.Полёт прекрасный.Хорошее сцепление.Покупал и ставил комплектом(диск,корзина,подшипник).Достаточно мягкое,среднее по цене.Советую.

[Артем]

Турецкий Крафт - без проблем. Накатал 18000 без нареканий.

[fil м848кв-52]

Up!

[ue2336]

а холовское сцепление вроде нечего , нормально держиться

[fil м848кв-52]

Цена?
Пробег?
Как трогается? (резко с буксом или плавно)
Стиль езды?

[Voglod]

Я уже писал в подобной теме.
Досталась на халяву корзина с выжимным Nobel , диск сток ЗМЗ 402. За 30000 пробега нареканий не было, мягко и плавно.
Но похоже диск свое отработал, после зимы стал пробуксовывать , когда чуть быстрее педальку отпускаешь. Присматриваюсь к диску производства Tanaki для 406.

[Вегас]

Сегодня мне маленько пожгли сцепу(не пахло но постоянно на ней ездили), после этого стали плохо включаться скорости! регулировка педальки не дала результата! что это может быть???

[Богдан]

Подниму ка я темку.
После покупки корыта ОЧЕНЬ плохо включались первая и задняя. Иногда стоишь на светофоре на сцепе, простоял секунд 30, отпустил буквально на сантиметр и ап, машина дёрнувшись глохла (будто бы ход такой маленький) регулировка штока не помогла.
Заменил в итоге я: главный цилиндр сцепы (поставил оригинал), заменил рабочий цилиндр, трубку тоже заменил и разумеется прокачал, стало лучше, но через пару километров как тока потравил сцепу снова такая же фигня.
Судя по теме - какое брать то? Крафт, валео? На бабки уже плевать, я настолько сильно не хочу лезть под машину что аж блевать тянет, по этому буду менять всё в сборе и готов заплатить хоть втридорого, лишь бы была гарантия что оно будет НОРМАЛЬНО РАБОТАТЬ ТВАРЬ!
И ещё такой вопрос, на 409ые уазовские ставят от бэхи, мол подходит, кто либо ставил данную сцепу? Я в ней больше всего уверен просто. Стоит вроде не сильно уж и дороже.

[SERGEY]

САКС подходит от БМВ.

[Богдан]

У меня каталожники то есть взятые с уазбуки.
Там и корзина ставится, и диск ну на УАЗ подходит, значит по логике должно подойти и на Волгу, но увы, сегодняшний день например показал что две одинаковые детали нифига не одинаковые, по этому и спрашиваю.
И самое главное! Понятно канешн что бэховская сцепа лучше, но на сколько и имеет ли смысл переплачивать, ибо вдруг там особой разницы нету, а цена там выше в разы.

Вот это сообщение:

Показать текст

От 7 модели
SACHS 1861 931 033 Диски сцепления (стоит практически пять тысяч)
SACHS 3082 147 032 Корзина сцепления цена - 4200
Комплекты: 3000086007/3000459001/3000086005
Машина: 528 i M 30 B28

Выжимной - усиленный от УАЗ 3160

[-Keeper-]

а что ты хотел от гидравлики с вечно текущими манжетами? ))
колхозь трос от таза или ПП японцев. даже не знаю где под 406 такой длинный найтить