Хочу Патрик

[Денис]

Как думаете стоит он своих денег 575т в комплектации лимитед и с расходом бензина пишут 10.5и14.5 л на 100?

[Maxi-M]

а я бы в сторону дизельного смотрел...

[Artefact]

+5

[n.o.s.]

А я хантер хочу. патрик как ина, и дорогой-млм тогда уж ина.

[Absolution]

+1! Вот хантер - реально для рыбалки, охоты и т.д. а патрик за такие деньги для лазанья по говну мне нах не нужен Как и волга за 330тыс

[X-Tuning]

+1, за Hunter ))

[Кислый]

+1 за патрег с змз

[Absolution]

пока 3:3 по голосам

[SERGEY]

Хаммер!!!

[n.o.s.]

Siber! (с ЗМЗ)

[SERGEY]

ЗМЗ поперечные моторы не делает((( неумеет наверное или нехочет))

[n.o.s.]

Да ладно придираться то, уж вкрячат как-нибудь то что есть-впервый раз им чтоль включать Мысль конструкторскую!

[Absolution]

запросто вкрячат! по этой части наши заводы впереди планеты всей - собрать из того что под рукой есть... а там хоть трава не расти!

[Maxi-M]

ЗМЗ поперечные моторы не делает((( неумеет наверное или нехочет))

была же статья засунули в космич 406 поперк, дело то не в моторе а коробке

[Maxi-M]

нет уж внедорожник должен быть дизельным.а не с бензиновым верхооборотистым мтором..

[Кислый]

наши не придумали для патрега свой дизель,а я против чужого,514й-фуфло,притом дорогое,штаер наверно туда же,я не знаю почему ЯМЗ не подсуетится с 4х или 6ти горшковым дизельком

[serg6033]

Ага,ЯМЗ 236 туда впендюрить

[SERGEY]

Макс в москвиче этот движок вдоль стоит!!!!!

[Тень админа]

харе обсуждать москвичи...это уже оффтоп...

[Zorro-987]

От москвичи недалеко до москвичей. а от москвичей близко к событиям недавней давности, когда поляки обижали москвичей и почти закабанили всех насмерть, пока не пришла банда с бородами из нижнего и всех испугала.
в благодарность, в голодные кризисные времена советского застоя, москвичи разрешали нижегородцам приезжать в москву тариться продуктами и колбасой, которую делали нижегородцы и отправляли в москву.

А по теме - Патр вещь. Но не ино.
Ломается, новые текут и сочатся по патрубкам и крышкам. Через полтора года у всех на швах и загибах - ржа.
Но Патр однозначно лучше таза и Волги. И при должной нахрапистости и опыте (у волгарей такой есть), эксплуатация Патра становится недорогой, особенно если поставить ГБО.
Дизельные патры станут производить опять в июне.
Сейчас сборка таких машин остановлена. Не столько из-за кризиса, а сколько из-за кучи косяков, явившихся результатом скрещивания Патра и дизеля Ивеко. Самая гланая хрень не в охлаждении, а в дзынях двиглом по раме на неровностях.
Самая главная деталь, которая меня раздражает в Патре - шкворня с пластиковыми вкладышами + убогая раздатка,
работающая хуже, чем на Хантере.
Но если присмотреться к цене и сравнить с ино-аналогами, то можно склониться к Патру простив ему все косяки.
А смотрится черный патр на литье + глубокая тонировка - прелесть.

ИМХО в Нижнем и с его областными дорогами - Такие машины как Патры - самое то.