Форсунки Сименс- в чём разница?

[Странник]

А насос-то шумит? Его слышно?

[serg6033]

Насос как положено отрабатывает своё время Это и странно. Но ведь дул в сторону бака- продувается без помех.

[-Keeper-]

хз как там возможно порвать магистраль однако лезь в багажник

[serg6033]

Нет, предполагаю разрыв трубки проходящей по лонжерону. Хотя- всё может быть. Заодно уж и бак вскрою, заменю ФГО.

[Hmurii]

Если порвало топливную, то где-то должна быть лужа бензина и не заметить её трудно. Хотя если порвало до бензонасоса...

[Митенька]

Нет, предполагаю разрыв трубки проходящей по лонжерону. Хотя- всё может быть. Заодно уж и бак вскрою, заменю ФГО.

А она там не медная? Может просто замяло?

[cosjk]

до насоса резиновый шланг под хомут ставился(на боле поздних под штуцер)если он треснул а фго в баке прихватило(немного влаги+мороз)грязью будет сосать воздух в пустую,но при этом там звук спецефический появляеться от насоса(вой)

[serg6033]

Всё заработало! просто через неплотную посадку форсунок выгнало весь бензин с бака. Залил бенз и завёл с пол оборота.

[Hmurii]

Не идёт топливо ни при накачивании, ни при прокрутке стартером. В баке бензин есть!

А мы то тут голову ломаем

[serg6033]

Так в том то и дело, что контрольная лампа не горела. Просто она УЖЕ не горела. Но проблема холодного пуска так и не излечена. Так и заводится, только с нажатой педалью. Сегодня с утра ещё один сюрпрайз вылез- тракторный звук из-под клапанной крышки. Видимо успокоитель открутился опять.

[Hmurii]

Назрел вопрос про форсунки: Важно ли соблюдать полярность при их подключении? Хочу заменить эл.разъёмы, вот и нужно знать, помечать провода или не заморачиваться с этим.

[serg6033]

Они там по цвету вроде разные. Не?

[Hmurii]

ещё толком не смотрел, но на какие-то разьёмы приходит по три проводка (под одну клемму два), на какие-то по два. По цветам не помню.

[serg6033]

Там два провода. Голубой и зелёный.

[-Keeper-]

не важно, концы идут на обмотку электромагнита

[Александр2]

Форсунки Сименс отличаются по цвету по одной причине, Сиреневые под Евро-3, Желтые под Евро-0. Евро -3 больше расход на простых 406 двигунах а Евро-0 нормальные. Может по этому и пахнет бензином, правильно сказали что под Евро-3 нужно менять мозги и многие прокладки в движке. Еще посмотри перепускной клапан из-за него тоже может быть фигня как у тебя.

[serg6033]

Откуда такое предположение насчёт разницы? Источник информации есть? Там цифры одни и те же, независимо от их цвета.

[Александр2]

У нас на весь город только две светлые головы по диагностике двигателей Волг и прошивки и настройки ЭБУ. При мне ставили эти форсунки на стенд и видно было что Евро-3 льют как-то не так как обычные форсунки, у них впрыск замедленый но большой порцией, поэтому расход больше, а обычные чаще но топлива меньше, поэтому и отличаются настройки по управлению форсунками в ЭБУ. А так говоришь верно, цифры у них вроде одинаковые а на деле получается совсем другое дело.

[serg6033]

Не могут быть под одной маркировкой разные по производительности изделия. Ещё поверил бы, если отечественные.

[IVAN V]

Если маркировка одинаковая то и работать они будут одинаково. Количество впрыскиваемого топлива зависит от времени на какое открыта форсунка и от давления топлива.