Сходка с клубом gaz3102.ru !!!СЕГОДНЯ!!! ДК ГАЗ

[Example626]

Джерри, у меня лично нет слов.

I have some.
Even here in Russia those who owns Volga and likes it are crazy for most of people.
Actually I too would like to make such restoration of my own Volga (it is not so old comparing with yours, but is in not so good condition - engine, body etc you know, and had a couple accidents). But I unfortunately have not enough money for it.
Your car is perfect, Jerry. And your complains, when for example one of doors and a wing have different levels, seem ridiculous a bit for me. Of course in order to build a brilliant car you should pay attention on such things.
I have not read full story of your restoration yet - too many foreign letters. I like that you enjoy doing it. I know that feeling.
But right now I unlike you even have no garage.
Sorry for my Japanese.

То, что ниже, - это машинный перевод на русский того, что выше. Всерьёз лучше не воспринимать.

Показать текст

Я имею некоторых.
Даже здесь в России те, кто имеет Волгу и находят приятным это, захваченный стремлением для большинства людей.
Фактически я также хотел бы делать такое восстановление из моей собственной Волги (это - не так старое сравнение к вашему, но находится в не так хорошее состояние - двигатель, орган(тело) и т.д Вы знаете, и имели несчастные случаи пары). Но я к сожалению не имею достаточно денег для этого.
Ваш автомобиль совершенен, Джерри. И ваш жалуется, когда например одна из дверей и крыла имеет различные уровни, кажется смешной немного для меня. Конечно, чтобы строить блестящий автомобиль Вы должны оплатить внимание на такие вещи.
Я не читал полную историю вашего восстановления все же - слишком много иностранных писем. Я люблю это, Вы любите делать это. Я знаю что чувство.
Но прямо сейчас я в отличие от Вас даже не имею никакого гаража.
Сожалеть мой Японец.

[Митенька]

А ведь, чёрт возьми, приятно, что "Волга" вернулась на родину своих прародителей! Сказка, однако

[Тень админа]

Машина попала действительно в любящие и надежные руки! я рад за нее!
Джерри вы молодец!Почет вам и уважение.
______________________________________________________

The car got really loving and capable hands! I'm happy for her!
Jerry you're done! Respect!

[av8or1]

Thank you for the replies.

Regarding the notion that my 3102 is already in perfect condition, I must disagree. There were many aspects of my Volga that needed attention. Instead of correcting each problem separately, little by little, I choose instead to perform a full-blown restoration. After all I was searching for a restoration project when I decided to buy a Volga in the first place. As for the rear driver's side door being misaligned with the body panels and the front door, that is a glaring error that will have all the charm of a smile with missing teeth when showing your vehicle at a car show. If you know anything about making a show car, then you know that you cannot leave such errors uncorrected. Fundamental really and definitely not ridiculous. It is the correct decision when selecting the path that I have chosen for my Volga (show car). Besides I am an engineer. To leave such things as misaligned panels or doors uncorrected is blasphemous to the engineering doctrine.

So no. However crazy or ridiculous it may seem to others, my 3102 will be as perfect as I can make it. It is a good thing then that I really don't care much about what other people think! I have embarked on this endeavor partly because I fell in love with my Volga and partly because of the engineering challenge that such a restoration presents. I like challenges and I like making engineering decisions during a restoration project. That's the good stuff baby!

Ok, I must go to work. Take care.

Regards,

Jerry

----------------------------------------------

Спасибо за ответы.

В связи с понятием, что моя 3102 уже находится в идеальном состоянии, я должен не согласиться. Существовали многие аспекты моей Волге, требующие внимания. Вместо исправления каждой проблеме отдельно, мало-помалу, я выбираю, а не для выполнения полномасштабной реставрации. Ведь я искал проект реставрации, когда я решил купить Волгу в первую очередь. Что касается двери со стороны водителя заднего быть смещена с панелями кузова и передняя дверь, то есть вопиющая ошибка, которая будет иметь все очарование улыбки с отсутствующими зубами, когда показывать ваш автомобиль в автосалоне. Если вы знаете что-нибудь о том, чтобы показать автомобиль, то вы знаете, что вы не можете оставить такие ошибки корректировались. Основные реально и определенно не смешно. Это правильное решение при выборе пути, который я выбрал для моей Волги (показать на автомобиле). Кроме того, я являюсь инженером. Чтобы оставить такие вещи, как неровные панелей и дверей неисправленных является кощунственным инженерных доктрины.

Поэтому не стоит. Однако сумасшедший или смешно это может показаться другим, мой 3102 будет таким же совершенным, как я могу сделать это. Это хорошая вещь, то, что я действительно не волнует, что думают другие! Я приступил к этой работе отчасти потому, что я влюбился в мою Волге и отчасти потому, инженерной задачей, что такое восстановление представляет. Я люблю вызовы и мне нравится проводить инженерные решения в ходе проекта реставрации. Это хороший ребенок вещи!

Хорошо, я должен идти на работу. Берегите себя.

С уважением,

Джерри

[Серый]

RESPECT

[Тень админа]

Джерри, думаю со мной согласятся многие тут,но довести до совершенства свою Волгу мечтает около 50% владельцев. К сожалению,у кого то не хватает времени, у кого то не хватает возможностей, а у кого то банально негде заниматься этим.
То,что вы делаете действительно заслуживает уважения и внимания. С нетерпением ждем от вас новых отчетов, вопросов и предложений. Думаю коллективно мы сможем решить абсолютно любые проблемы. Также думаю вы предложите свои решения проблем, а мы свои и возможно в итоге сможем сформировать новые действительно интересные решения.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Jerry, I think with me many will agree here, but to bring to perfection the Volga wants
50 % of owners. Unfortunately, at whom that doesn't suffice time at whom that doesn't suffice possibilities and at whom that is banal there is no place to be engaged in it.
That you do really is reputable also for attention. We look forward from you new reports, questions and offers. I think collectively we can solve any problems. Also I think you offer the solutions of problems, and we the and probably as a result can create new really interesting decisions.

[Example626]

av8or1, of course you are right.
Talking about the door I meant that such a situation is ridiculous for me. But I've at once added that for a really brilliant car (show or not) you should fix such things.
If you have bought a 3110 you'd realized that their body parts don't fit each other much more. Because of they were less priced than 3102 and workers building the cars usually paid less attention to such details.

av8or1, ты, конечно, прав.
Говоря про дверь, я имел в виду, что такая ситуация нелепа касательно меня. Но тут же добавил, что для действительно великолепной машины (для шоу или нет), нужно такие вещи исправлять.
Если бы ты купил 3110, ты бы узнал, что их кузовные детали ещё больше не подходят друг другу. Из-за того что они были дешевле, чем 3102, и рабочие, собирающие эти машины, обычно обращали меньше внимания на такие детали.

[Тень админа]

интересное умозаключение касательно цены и качества сборки. спасибо,улыбнулся...
по данной логике Газели Бизнес должны вылизывать и в белых перчатках собирать прибаюкивая...

3102 стоила дороже,потому что сам по себе кузов был дороже.бампера дороже.проводка дороже - эти лишние 50см длины сказываются на всём. и разница не такая и великая была.

[Example626]

Во-первых, при сборке 3102 уделяли больше внимания аакуратности сборки. Это факт, и с этим можешь спорить, а можешь - нет.
Во-вторых, дороже она была значительно. В одинаковых комплектациях разница могла достигать до 100000 руб. в последние годы. Собирали их в гораздо меньших количествах, а по начинке, кроме кузова, по большому счёту, в котором разница только в бамперах и облицовке радиатора, ну и длины, с 3110 разница только в фароомывателе. Всё остальное с тем же успехом ставилось и на 3110.
В-третьих, у него машина 1983-го года выпуска. Качество тогдашней сборки 3102 (даже если сравнивать с тогдашними 24-ми) просто не могло быть плохим. А 3110 выпускали уже в постсоветские годы (он просто не мог купить 3110 страше 1997-го года). Да ещё после 31029, на качестве которых явно экономили. На 3110, правда, уже немного схватились за голову.
Я не понимаю, почему такое замечание насчёт "Газели-бизнес"? Это далеко не эксклюзивная модель и собирается в обычном порядке. В отличие от 3102.
Я тебе могу рассказать одну историю. У моего знакомого была 3102. Он себе поменял дверь Донором была 31029. И вот он эту дверь помял и поехал к рихтовщику. Рихтовщик был старый и опытный. Когда он начал её делать, он был очень озадачен и сказал, что впервые видит такую плохую дверь на 3102 - разница была в качестве металла. Он сказал, что это чувствуется, когда проводишь пальцами по поверхности металла (зачищенного и ошкуренного). И сказал, что у всех 3102, которые ему приходилось делать, всегда был хороший металл (как я слышал позже, если при сборке 3102 на двери обнаруживался какой-нибудь изъян (царапинка, шероховатость на металле), эту дверь отбраковывали и отдавали... на основную сборочную линию - для 3110 или 31029. Когда ему сказали, что это была дверь от 31029, он всё понял.
Конечно, это не имеет отношения к качеству сборки. Это имеет отношение к самому отношению на заводе к модели 3102. Требования к их качеству всегда предъявлялись более высокие. 3102 всегда считалась машиной более высокого ранга. И на заводе, и в миру. К "Газели-бизнес" такого отношения нет и никогда не будет, как не было и к 3110.
У меня были две 3110 и одна универсалка. Мне тоже есть с чем сравнивать.

Так что можешь "улыбаться" над моим замечанием и дальше.

[aldeen]

Качество тогдашней сборки 3102 (даже если сравнивать с тогдашними 24-ми) просто не могло быть плохим.

Абсолютно верно.
Example626, забыл добавить, что машинки собирались до 91г исключительно не для свободной продажи.

[Artefact]

ОФФ: Инфа с завода от одного человека. Из первых уст "Я за каждую установленную рулевую на 3102 расписывался в журнале. А на 3110, нет, не расписывался... "

[МИША]

Кстати, а успели гостя сводить в музей ГАЗ???

[CROCRIDER]

Таки да)))