Источники света в фарах H4

[Artefact]

Извините, не стал читать до конца, много БУКАФ.
Я против ксенона в отражатель:
1) Яркость слишком высока и на выходе засветка выходит из нормы.
2) Длины ксеноновых ламп больше и соответственно уже имеем смещение.
3) В "гей" ксеноне постоянно плавает дуга, тоже ничего хорошего.
4) Обычный отражатель прогарает от ксенона, очень много УФ.
5) Линзы вас спасут.

Лично заствил друга снять ксенон с Патфайнедара, ибо лупил он везде. Поэтому лучше видеть дорогу не стало. Только не надо говорить, что в Волге фары лучше.
У меня в одной машине стоит ксенон, в Шниве. Где есть линзы и где весь его минус в высоких галках.
Фары всегда смотрять чуть в пол, и на загружженой машине тоже. За этим я слежу.
Фары всегда мою, бутылка с водой под рукой.
Летом буду дорабатывать шторки и минимализировать засветку.
В идеале поставить линзы от Ксено-Туарега.

У кого стоит ксенон в отражателе - не зачет!

[Тень админа]

Лично заствил друга снять ксенон с Патфайнедара, ибо лупил он везде. Поэтому лучше видеть дорогу не стало.

нафига? там заводской в рефлекторе стоит. D2R...тоже товарища взывал к совести,пока сам не увидел у всех пасфандеров в автосалоне рефлекторы и ксенон. открыл каталог деталей пасфа - D2R...
или у него была версия с галогеном?

[Серый]

ой как вы заели))

[fil м848кв-52]

ой как вы заели))

Воо во!
Я просто рассказал и началось..
Надо пикчу сделать типа: "я сказал что установил на волгу ксен и он не лупит!И тут понеслоооось!" =))

[D]m@r[k]

Яж говорю год.

Слепит он у тебя ))) Не меньше чем у меня в канаплине Немного конечно, но слепит! В городе то частенько пересакаемся на дороге, видно, что слепит. Но он явно лучше у тебя, чем у Вована Крылова !!! ))) У него и в ПТФ и в головняке

[Вегас]

а в америке отказались = ЗАПРЕТИЛИ ксенон потому что ученые провели исследования и доказали, что он разрушает сетчатку глаза! Нам в универе сказали что в Европе сейчас отказались от ксенона - однако светодиоды начали ставить! да красиво, стильно молодежно, но .....

[Example626]

понимал бы - чушь не писал...

Пардон. В чём именно чушь? Из чего выводы, что я не понимаю конструкции галогеновых и ксеноновых ламп и в чём между ними разница?
Ещё раз повторяю - я знаю, о чём пишу и как работает ксенон, галоген и чем они отличаются. Поводов сомневаться в этом я не давал.
Если давал - прошу указать конкретное место.
Тогда и продолжим.

в данном случае это КАК является следствием ЧТО. и оба пункта мимо..

Это следует только из практиики применения некачественного неотрегулированного ксенона и не более. Прямой зависимости нет абсолютно. Так как нет принципиальных препятствий для того чтобы изготовить качественный источник света с применением ксенона и штатных фар под галогенки.

логика на 5 баллов. главное,чтобы мне было ярко,а на остальных пох

Ты внимательно читал? Первым пунктом стоит - главное, чтобы не слепили. Хорошая освещаемость стоит лишь вторым пунктом.

речь не об этом. и не надо прыгать от темы к теме.

Речь и об этом тоже - фары слепят в первую очередь не потому что ксенон, а потому что они неправильно светят. А ксенон или не ксенон стоит - это уже вторично.

нормы на источник света есть... ...и если источник света установлен в фаре,рассчитанной на источник с меньшими параметрами и иной направленностью - это уже ЗАПРЕТ!

Что значит "меньшие параметры"? Ксенон греется на порядок меньше, чем галогенка, у него гораздо ниже энергопотребление. Вследствие более высокого КПД. И речь не идёт о "меньших параметрах", чем галогенка. Я пишу об аналогичных параметрах всего того, что ты описал - я десять раз это повторил - и пучок, и направление, и сила света.

мне пох,китайский там или не китайский,если он укладывается в нормы и требования - то пусть стоит.

Вот именно я и пытаюсь сказать. Я тоже именно такого мнения.
Я ничего не утверждаю. Возможно, ты прав и абсолютно все китайские или не китайские ксеноновые лампы не обеспечивают нужного пучка (но чтобы это доказать, нужно проверить абсолютно все эти лампы и тогда уже что-то заявлять). Тогда я полностью за их запрет. Но запрет не ксенона как такового, а именно неправильного света фар!
То есть проверяться должно не то, что за лампа стоит (и если ксенон, то без проверки запрет), а запрет именно по результатам проверки на стенде.
И если даже ксенон, но проверку проходит, то пусть стоит.
Чем он тебе в этом случае помешает?

Прошу понять меня правильно - я не "за" ксенон. И не "против" оного.
Я лишь не против того ксенона, который обеспечивает всё то, о чём я писал - правильный, неослепляющий пучок света и правильное же освещение дороги. Чей свет укладывается в нормы освещённости, предъявляемые для галогеновых фар (то, что это невозможно - абсолютно бездоказуемо).
Если же это не так, я обеими руками и кувалдой по фаре "против".

[зима]

+1,про светодиоды подробнее

[Тень админа]

а в америке отказались = ЗАПРЕТИЛИ ксенон потому что ученые провели исследования и доказали, что он разрушает сетчатку глаза! Нам в универе сказали что в Европе сейчас отказались от ксенона - однако светодиоды начали ставить! да красиво, стильно молодежно, но .....

Кирюх,нет там запрета на ксен.там просто иные требования к световым приборам и ксен туда не всегда укладывается.
в Европе никто не отказывается - наоборот от галогена,т.к. галоген - это выше температура фары/колбы,это меньший срок службы и самое главное ниже безопасность. а светодиоды - это лишь шаг в будущее. они ставятся только на ауди.одна фара такая в районе 50-60к рублей.и чтобы светодиоды оказались в каждой машине пройдет еще не менее 3-5х лет. удешевить пока никак не могут.

Слепит он у тебя ))) Не меньше чем у меня в канаплине

вот и еще один отзыв со стороны...

[serg6033]

+1,про светодиоды подробнее

Вот например. Советую это глянуть. Как вам?

[Example626]

Светодиоды - это вообще супер.
Но у них есть существенный минус - хотя их КПД выше, чем у ксенона и тем более чем у галогенок (соответственно, выделяемая на них тепловая мощность заметно ниже), они очень чувствительны к перегреву. Их нужно принудительно охлаждать.
Если ксенон или галогенки могут греться столько сколько захотят, то светодиоды должны быть холодными.

[Artefact]

Сань, у друга стоял Гей-Ксенон.
По сути от ксенона эффект, как от сварки. Не такой сильный, но присутствует.
Поэтому смотреть на него вредновато_)

[serg6033]

Светодиоды - это вообще супер.
Но у них есть существенный минус - хотя их КПД выше, чем у ксенона и тем более чем у галогенок (соответственно, выделяемая на них тепловая мощность заметно ниже), они очень чувствительны к перегреву. Их нужно принудительно охлаждать.
Если ксенон или галогенки могут греться столько сколько захотят, то светодиоды должны быть холодными.

Вить, эти проблемы не должны волновать потребителя. Пусть их решают инженеры. Нам важнее чтобы был хороший свет и не выжигал глаза как ксенон. А это реально, то что глаза от ксенона получают порцию ожога. Я почти каждую ночь за рулём. Под утро часто бывает больно до рези в глазах, когда встречаешься взглядом с колхозным ксеноном. И как следствие- гной в глазах.

[Тень админа]

А это реально, то что глаза от ксенона получают порцию ожога. Я почти каждую ночь за рулём. Под утро часто бывает больно до рези в глазах, когда встречаешься взглядом с колхозным ксеноном. И как следствие- гной в глазах.

+1...я после последнего вояжа по трассе третий день уже в очках и на каплях. глаза сухие и режет аж.но никто не понимает этого - всем глубоко пох.ему светло и круто. ночью то ездит небось мало и по эту сторону фар.в Москве гей-ксенонщиков уже почти нет. да,был период,когда вообще не стало,потом начали появляться,а сейчас как то это успокоилось.но такого количества,как в регионах - нет.

Серег,а светодиоды кстати не слепят. не знаю,видел ты ауди новые с ним? в упор,на расстоянии - пофиг. на дороге светло как днем,а глазам пофигу.вот пример отличной оптики.

[serg6033]

Пока не удалось оценить данные фары вживую. Это пока редкость.

[Тень админа]

это да. просто у вас крутаны до этого еще не дошли наверное.в москве они есть,но не скажу,что на каждом шагу.
что больше всего нравится - так это адаптация света. если встречка или попутка- идет перераспределение света,чтобы не ослепить.и реально,сидит у тебя на жопе.света вокруг море,а в зеркалах у тебя нифига.умная зараза...

[serg6033]

У этой "умной" системы есть один минус. В наших реалиях, чтобы заставить встречного "барана" выключить дальний- нужно его адски ослепить. С ними этот номер не пройдёт видимо. Скручу себе с ТУшки ИФК 2000 и спаяю схему включения с частотой 7-15 Гц. Пусть ослепнут и обблюются гады.

[A-5]

+1,про светодиоды подробнее

Можно и подробнее)
Вот, например, на 24-ку подойдет http://www.jwspeaker.com/other/8700evolution

[Example626]

Немножко оффтоп.
Чтобы фары не слепили, я ещё в советском учебнике по физике года, наверное, шестьдесят какого-то видел оригинальное решение. Причём, подходит оно абсолютно для всех фар и относительно дёшево. Возможно, на тот момент это было бы дороговато, но сейчас на такие вещи денег не жалеют.
В общем, суть в следующем.
Принцип основан на эффекте поляризации световых волн. Если взять две прозрачных плёнки, которые поляризуют свет (как поляризованных в очках, в ЖК-индикаторах, например) и наложить друг на друга, то в одном положении свет будет через них проходить, а при повороте одной относительно другой на 90 градусов - нет.
Думаю, многие знают этот эффект.

Так вот - предлагалось покрывать слоем поляризационного материала фары автомобиля с плоскостью поляризации в 45 градусов относительно горизонтали. И лобовое стекло - в точно такой же плоскости.
Что получается - свет твоих фар поляризован в той же плоскости, что и лобовое стекло. И проходит через него беспрепятственно (хотя я лично сомневаюсь, что отражённый свет останется поляризованным, но не в этом суть - это как раз не важно).
Но плоскость поляризации фар встречной машины уже получается перевёрнутой - зеркальной - относительно твоего лобового стекла (то есть как раз плоскости поляризации расположатся под 90 градусов друг к другу). Поэтому их свет не проходит сквозь него.
То есть в итоге свой свет видно, свет встречных сильно заглушается.
Вместо полного покрытия лобовика можно использовать очки (правда, те очки, что есть сейчас в продаже, не пойдут - у них плоскость поляризации другая).
В учебнике даже были картинки, как это выглядит на дороге.
Конечно, чтобы так сделать, нужно оборудовать такой системой каждый автомобиль.
Но сейчас это не очень сложно сделать - всякие плёнки и их наклейка стоят не так дорого, как это было во времена выпуска этого учебника.

[serg6033]

Соглашусь, знаком с этой темой. Но это опять-же нужно внедрять изготовителям, а не потребителю.