Кафедра Журавлева "Янтарная Волга"

[МИША]

Продолжаем.

Ну собсно, дел наделали немало, Женька доделал проводку, за что ему особая благодарность , а мы с Мишаней затарились на кузбассе, и за сегодня воткнули выхлопную систему, рулевой вал и руль, подогнали ковш, прицепили заднюю часть дуг, и кучу необходимых мелочей типа заглушки на датчик привода спидометра, регулировка сцепы и т.д.
Немного фоток:
Вот насколько наш Женя прекрасно делает проводку, круче заводской в милльон раз, всё чистенько и аккуратненько, СПАСИБО,ЖЕНЬ!!!!!

Тут Женя в работе, машина ещё без рулевого, поэтому загонять и выгонять её из гаража это была целая история!

Вот так кабина выглядит сейчас:

Не обращайте внимание на всякие посторонние предметы в салоне, это рабочая обстановка.

Продолжение следует.

З.Ы. А у меня трагедия... Мишу в армию забирают второго числа... Человек, с которым прошли все круги ада с этой машиной, даже не увидит как она поедет... Обидно до ужаса... И вдобавок, ну как я без него?! Так сработались прекрасно, и вот на тебе...

[vlad-chk]

З.Ы. А у меня трагедия... Мишу в армию забирают второго числа... Человек, с которым прошли все круги ада с этой машиной, даже не увидит как она поедет... Обидно до ужаса... И вдобавок, ну как я без него?! Так сработались прекрасно, и вот на тебе...

Да...неожиданный поворот событий

[Artefact]

Мишань, хватит уже нахваливать мой колхозинг!
А Мишане отошлем видео, думаю выход в интернет он найдет. Щас в Армейке с этим не очень сложно.

[Slayer]

Миш, можно попробовать в порог врезать выхлоп вбок, чтобы клиренс не уменьшился. Газоновскую банку конечно я не представляю куда влепить, овальную банку еще можно придумать.

[-->KOT<--]

Можно выхлоп через салон пустить

А почему так резко в армию? Он же не собирался?

[Mortis]

Серый
Тут понимаешь в чем фигня - в мире нет ни одного человека, который бы знал о процессах в выхлопе абсолютно все . Есть как минимум три независимые друг от друга настроечные теории (каждая со своей кучей формул)и все три в общем-то работают . Единственный способ хоть как-то во всем этом ориентироваться - изучить все и попробовать скомпилировать из этого подобие общей картины. Не могу на данный момент сказать что мне это удалось, единственное , что могу сказать твердо - то, о чем говорю, опробовано на Волге и работает. Также можно применить "американский" диффузор после объединения штанин, на волновые процессы он не влияет. Со всем остальным нужно экспериментировать (долго и дорого), к тому же в нашем случае коллектор трогать не моги, поэтому вся эта информация не будет иметь практической пользы.

[Mortis]

МИША
Олег, я прекрасно помню что ты говорил, и очень жаль что моя конструкция не заработает, может есть какой нибудь вариант, ну например ломом этот пламегоситель пробить? Просто у меня при установке банки от газона появляется две непреодолимых проблемы: выезд из гаража и подьем в горку.
Его обычно ломом и пробивают, заглушка на четырех хилых точках сварки держится. Но как резонатор он все равно не будет работать - объема не хватает. Есть два варианта: отрихтовать газоновскую банку кувалдометром (подварив, если в процессе вскроется) или возить выхлоп в багажнике, устанавливая непосредственно перед гонкой . Если оставить все как есть, постарайся сделать трубу как можно короче, т.е. выводи под порог сразу где-нить под передней дверью.

Кстати Кот тему задвинул, я тоже об этом думал: вырезать пол с правой стороны и вварить торчащий в салон отсек для банки.

[Slayer]

Ну вот, в салоне сделать вырез, заделать листом металла и как раз в порог вывести, снизу труба торчать вообще не будет. Геммор конечно, можно и не выводить и загнуть выход к низу, тут все от фантазии зависит.

[Mortis]

Там по-моему в регламенте написано что срез трубы должен быть не глубже чем в 10см от задней панели или накладки порога.

[Lady Isabel]

Там по-моему в регламенте написано что срез трубы должен быть не глубже чем в 10см от задней панели или накладки порога.

Выхлопная труба не должна выходить за пределы габаритов корпуса, конец выхлопной трубы должен находиться не глубже 100 мм от корпусной стены автомобиля или в задней части корпуса автомобиля [...]

[Mortis]

Угу. Корпусная стена - это внешняя поверхность двери, как я понял .

Глянул на своей - не, в пол глушак врезать не получится, там усилители. Так что самый реальный вариант получается - отрихтовать банку.

[Artefact]

Мишань, выбили заглушку в резонаторе?

[МИША]

Продолжаем.

Сегодня окончательно смонтировали ковш, поставили переднее и заднее стёкла, потом хватнул на коротком прямике, машина шлифовала по асфальту сначала на первой, потом на второй передаче, дури немерянно! Оставшееся время развлекались вышкуриванием машины, пока не пошел дождь, завтра наверно дошкурю и покрашу...

Продолжение следует.

[serg6033]

Слов нет! Удачи, Мишань!

[Mortis]

Миш, крепления ковша можешь сфоткать?

[МИША]

А тебе какие, которые вместе с ковшом идут в комплекте, или которые мы сделали?
Если те, которые с ковшом, то они похожи на вот эти.(те, которые на синем ремне стоят). Если наши, то это два квадратных профиля 2,5*2,5см и толщина стенки 2,5мм. Тоньше нельзя, иначе продавишь их до полика.

[vlad-chk]

Продолжаем.

потом хватнул на коротком прямике, машина шлифовала по асфальту сначала на первой, потом на второй передаче, дури немерянно!

Продолжение следует.

А кто-то очень сильно загонялся про обкатку...)))))

[Богдан]

На обкатку было забито уже в день первого этапа

[Artefact]

Михаил, где новые фото? Люди ждут фотки, а ты нам изредка пишешь...
Кстати, ты приборы поменял? Давления и вольтметр ?

[боцман]

На обкатку было забито уже в день первого этапа

Главное - на радостях НЕ забыть залить масло в мотор!