Заказ главной пары 3,38 на заводе ГАЗ

[Zigzain]

ну нифига себе заломили...

Не, я серьезно. 45000 новая главная пара от Чайки! 3.38, милости просим: http://www.chaika13.ru
Еще, как мне сказали, есть догонялочный разрезной мост в сборе, предлагали перезвонить завтра чтобы уточнить цену, но моя психика была слишком травмирована ценами на главную пару - успокоиться сутки после этого не мог.
Адекватная цена такой железки: 6000 новая + 2000 за редкость / пополам за то что она б/у = 4000 рублей. За 20 можно выточить новую на заводе. Если собрать партию - разумеется будет дешевле.

eщe есть возможность найти гп 3.3?

Я вот думаю все-таки снять с нее размеры, пока валяется и может отдать на завод, сделать ограниченную серию? Может цена не такой уж и заоблачной окажется?

Кстати, сейчас на Авито висит двигатель от Чайки, ГАЗ-14. Цена - 395 000 рублей, как у хорошего смолл-блока в 300-400 коней с доставкой из США. Судя по рассказам, это все тот же Сергей Сорока из Чайка 13. Могу сказать одно: кто-то явно не совладал со своим маленьким зеленым животным на шее Надо хотя-бы в своих кругах искоренять это неадкватное ценообразование.

[Бульбаш]

Моё личное мнение: Его товар,его и цена,что хочет,такую цену и выставляет,во вторых ,никакой американский двигатель(хоть он и в миллион миллиардов раз лучше) на Чайку(классную, оригинальную),при реставрации не поставишь! Да и американский двигатель,расстрою вас окончательно,новый,в упаковке,мало того,полностью ещё и отхромированный стоит 6000долларов,т.е ровно столько-же,как и 409(примерно столько,разница очень незначительна),только понятно,что там двигатель- восьмёрка.... Ну,а на Волгу этот двигатель у Сороки(если это,действительно его двигатель) никто покупать не будет,он никому не нужен!!!!,а вот в Чайку -возьмут,и ещё спасибо скажут!!!!

[Zigzain]

примерно столько,разница очень незначительна

Хм... ну давайте сравним. 6000 долларов в рублях будет где-то 210 000
ЗМЗ-409.10
Количество цилиндров 4
Рабочий объем, л 2,693
Номинальная мощность кВт (л.с.) 105(142,8)
Цена: 119 000 рублей.

Немного поищем на Ebay, ну например вот этот мотор:



CHEVY V8 (модель не разглядел, наверно нечто сборное)
V8
Мощность: 350 - 355 л.с. при 515 н.м. крутящего момента
Цена: $3,695.00 ну грубо говоря 130 000 рублей.
За оставшиеся деньги его можно притащить в Россию и подобрать к нему коробку. ЗМЗ мне кажется тут в любом случае проиграет.

Если брать новые ЗМЗ-V8, за их деньги можно купить вот этот самолёт, который к тому же в обычном режиме просто не "скатать", ибо они очень надежные. Будет только проблема с бензином

[-->KOT<--]

Здесь речь идет об оригинальности. Конечно, новые моторы ГАЗ 13 и 14 встречаются в каждом сарае, так что все же ценник адекватный за них это тысяч 12.... рублей

[Zigzain]

Здесь речь идет об оригинальности. Конечно, новые моторы ГАЗ 13 и 14 встречаются в каждом сарае, так что все же ценник адекватный за них это тысяч 12.... рублей

Это я понимаю. Плохо - поставить 1JZ или UZ в Чайку, или 4-цилиндровый двигатель с инжектором. Наличие отхромированного американского мотора в качестве оправдания, что нет денег на оригинальный - я приму

[Бульбаш]

Я что-то не пойму суть всего разговора(писанины)...Вы со мной пытаетесь спорить,зачем?,я-же написал,что за стоимость этого говняного ЗМЗ можно привезти мотор из сша в миллион миллиардов лучше!!!!Так что тут непонятного и что со мной спорить? А второй вопрос да,по поводу оригинальности,тут ничего не попишешь,но на Чайку,к сожалению придётся купить именно Чайковский мотор,а не от Шевролёта,и тут,уж за сколько его будут продавать,именно за столько и придётся его купить,хоть за 15000 долларов!,хотя за эти деньги можно было-бы купить 5 нормальных моторов,а не это,простите говно.....

[Бульбаш]

И по поводу вашей заморочки,по поводу моста,тоже,простите,вас не понимаю,возмущаетесь дороговизной оригинальной Газовской запчасти???,так купили-бы мост от Вольво в сборе за 30!!!!! долларов и ездили-бы себе в удовольствие,а не занимались-бы "фетишизмом" с ...непонятным изделием,которое возможно и работать-то будет 100 км. Так в отличие от волговского он работал-бы и ещё и детям вашим-бы остался,и весит ,наверное в полтора раз меньше. Или вам нужен полный оригинал,вы реставрируете авто на заказ,до последнего самореза нужен только "ГАЗ",сомневаюсь.... А,нет,вспомнил,если не ошибаюсь,то у вас нужно,чтоб было разболтовка правильная?,ну,так,переходники сделать,или ещё лучше переднюю подвеску махнуть на шаровую,у той,хоть чуть-чуть получше "геометрия" и тормоза нормальные,тогда хоть на неё поставить,а не эти суппорта от Москвича.....

[hoopoe]

так это уже пол-машины переделывать
и в 30 вечнозеленых уже не уложишься...

Лень, тут не столица, и не Белорусь... до границы далеко, и найти запчасть от инки а наличии (чтобы все промерить) очень непросто... вот народ и старается рисковать по-минимуму...

[Бульбаш]

Да,ребята,не буду искать в этой теме,кто ещё искал такую пару,сегодня я покупал у одного барыги новый задний мост от 21 Волги и увидел у него новый мост от 2424 с именно такой парой,весь мост в сборе , со склада МВД. Так,что,если кому интересно/нужно,пишите в личку,дам вам телефон этого барыги,звоните,договаривайтесь сами,чтоб я не был передаточным числом. только,я уверен,если будете его приобретать,то он заниматься пересылом не будет,т.е. вам придётся самим сюда приезжать,но мне кажется,это совершенно не проблема,я-же ездил в Нижний раз 20,чтоб каждый раз купить какой-нибудь кронштеинчик....

[Zigzain]

а не эти суппорта от Москвича.....

Да, по поводу мотора я не правильно понял, извините(. ЗМЗ-505 или ЗМЗ-14 можно найти по адекватной цене, бывали предложения. Оригинал конечно лучше - тут никаких споров.

По поводу вольво-моста я думал уже неоднократно. Всё упирается в вылет дисков, которые я хочу установить. Шаровая подвеска и шкворневая нового образца (та, что под 5х108) имеют положительный вылет (по моему +5), когда стандартная подвеска с барабанными тормозами - 0. Пробовал я ставить свои чудо-диски на дисковую подвеску - суппорт упирается во внутреннюю часть диска, да и колеса торчат на сантиметра 4 из арок. То есть на передней подвеске должны быть барабаны. Вольвомосты почти все под дисковые тормоза. Спереди барабаны, а сзади диски - никуда не годится. Если искать вольвомост с барабанами - будет дороже и шанс получить убитый мост куда выше, чем с волговским, потому что они идут от старых машин. Плюс - он должен быть еще и узким.
Моё решение - я купил новый волговский неразрезной мост под старую разболтовку (короткий) плюс нашел вот такую штуку:

Это самоблок как на БТР60, но под волговские полуоси (видно на фото, мелкий шлиц). Думаю эта система должна выдержать крутящий момент моего V8. Осталось поставить туда главную пару. Надеюсь получится не хуже вольвомоста

[боцман]

а можно фото дисков (или колёс в сборе)? Очень интересно, серьёзно!

[Бульбаш]

Ну,тогда,всё понятно(по поводу колёс),тогда,действительно,ваш вариант оптимален. А по поводу этого дифференциала(повышенного трения),даже не знаю,что вам ответить,дело в том,что я себе поставил на Уаз точно такой-же,но ещё не проверял,как он будет работать,но если честно,то меня терзают смутные сомнения,боюсь,что придётся всё переделывать,дело в том,что не наблюдаю никакого усилия при заторможенном кардане при скручивании колёс,они крутятся ,как и с обычным дифференциалом....,в общем,бред какой-то получается....Я-бы понял,если-бы он был старым,изношенным,так нет-же купил новенький в упаковке,правда покупал в Нижнем,на рынке,у барыги по Уазовским запчастям.... Может он изначально бракованный(штырьки короткие)???,в общем не знаю...,если честно,сил уже нет,как всё это достало...,поэтому рассматриваю уже только импортные агрегаты и детали.

[Zigzain]

,в общем не знаю...

Вот я тоже не знаю. Я его разбирал, штырьки вроде не раздолбаны, как и канавки для зацепления (не знаю, как научно назвать). В общем поглядим, сколько он проживет.

а можно фото дисков (или колёс в сборе)? Очень интересно, серьёзно!

Диски и покрышечки вот такие:

После того, как приложил к машине, спать спокойно не могу. Ничего больше не интересует. Очень хочу поставить. Полка большая (внутрь 4ый айфон влазит) - отсюда и трудности. Но я думаю оно того стоит!

[vlad-chk]

можно подробнее про покупку, как и где? и сколько?

[боцман]

дааа... - действительно красотиииищщааа!!!

[Zigzain]

можно подробнее про покупку, как и где? и сколько?

Боцман, спасибо!

Купил год назад на http://injapan.ru помог мне их привезти мужик с Драйва http://www.drive2.ru/users/glooom/ доставка вышла хоть и долго (около 2 мес.), но задо всего 2500 рублей. Сами диски взял за 30 вместе с резиной и еще замки пришлось докупать(так дешево наверно потому что были без замков), потом полировал всю зиму - ржавенькие и грязненькие были.

[Бульбаш]

Коля,Офигительные диски!!!!!!!!!!! Завидую белой завистью,поздравляю,классная покупка!!!!!!!

[Бульбаш]

Да,а вы дифер .брали новый,или б/у? что тоже легко прокручивается?

[Zigzain]

Да,а вы дифер .брали новый,или б/у? что тоже легко прокручивается?

Брал б/у. Судя по состоянию ГП на нем довольно много было накатано. Но опять же вызывает сомнение - состояние штырьков внутри самого дифера очень хорошее да и канавок рт них нет. Говорили, что могут люфтить или быть просто сточенными. Ничего такого там не было обнаружено. Возможно, его просто поставили на уже езженную главную пару. Блокировку не проверял - говорят надо только под нагрузкой, иначе ничего не выйдет.

[Бульбаш]

Да,скорее всего,что именно под нагрузкой. Но,если честно,хоть теоретически и всё понятно,но практически,ничего не понимаю,принципа действия,может за счёт центробежной силы происходит подпирание штырьков,поэтому и получаем "повышенное трение",потому,как,без нагрузки получаются просто два "раздельных колеса",т.е. никакой блокировки.