Спец по Матизам

[elsukov-71]

Прикупил любимой женщине сие чудо корейского автопрома....Есть у кого знакомые спецы по Матизам?Может сервисы путные кто знает,имена,явки,пароли,телепоны приветствуются

[Artefact]

Ты бы список проблем написал..
К официалам, видимо, не посылать?

[vlad-chk]

По опыту соседей по гаражам, одна из проблем - гниющий кузов, хлеще чем на волге((

[Artefact]

У Артема "ТМК" был Матиз, напиши ему, может чего подскажет.

[elsukov-71]

Артёму я звонил,отправил меня в Орион к официалам,ну я туда позвонил.....вроде про Матиз спрашивал,а цену на обслуживание Бентли услышал. Проблемы таковы,дымит сильно,чёрный дым,свечи чёрные в сухой саже(богатая смесь),пропуски в зажигании (дрыгатель с распределителем зажигания)свечи,провода,крыжка трамблёра-всё новое,как то бензин в масло попадает,компрессия 11 ,10,8 ,11(тры горшка) форсунки промывал,лямбда на этом движке играет роль заглушки,двигатель не родной,куплен на разборке,но раньше стоял такой же.

[Artefact]

Ну для начала нужно восстановить наличие всех датчиков, без лямбды нет коррекции смеси в основных рабочих режимах. Пока ее нет,даже не имеет смысла думать дальше)

[Тень админа]

там всё не сложнее волги. двигатель вскрывать полюбас,раз бензин в масле.

[vlad-chk]

ОФФ. Серег, а что так много проблем в такой маленькой машинке?) Тебя не насторожило что двигатель уже меняли??

[Artefact]

Бензин в масле может быть из-за очень богатой смеси, из-за "текущих" форсунок тоже может быть.

[Slayer]

+1 к Жене, при переобогащении смеси бензин через кольца в любом случае попадает в масло.

[elsukov-71]

Забыл дописать:если при работающем двигателе отключить фишку топливного насоса,выхлоп приходит в норму,становится обычным,не воняет бензином,пропуски зажигания тоже пропадают

[Тень админа]

а регулятор давления топлива смотрели? давление измеряли?

[elsukov-71]

Ну для начала нужно восстановить наличие всех датчиков, без лямбды нет коррекции смеси в основных рабочих режимах.

Восстановил бы,только не могу найти провода,их как будто и не было.Кстати,когда машину искали,обратил внимание,что на многих в место лямбды была просто заглушка,и они ровно работали,только гнилые были в дрыск при неисправности лямбды,ЧЕК горел бы,так ведь не горит собака,на все другие датчики реагирует

[elsukov-71]

ОФФ. Тебя не насторожило что двигатель уже меняли??

Старый двигатель убили дети,взяли покататься без спроса деда,а он(Матиз) без масла стоял поршень 2 го цилиндра в крошку,башка соответственно сильно закоцана(я её выкружил у деда,там трамблёр стоит и датчики )

[elsukov-71]

а регулятор давления топлива смотрели? давление измеряли?

ВООТ!!!Завтра туда полезу,хрен знает где его искать только Найдётся...наверное...

[serg6033]

Как правило у всех прямо на топливной рампе, если корейцы умничать не стали. К нему два шланга. Один подводит бензин, второй вакуум из впуска.

[elsukov-71]

А обратка тогда откуда берётся,я думал с него

[elsukov-71]

вот нашёл чего,если он не работает,то всё топливо в форсунки идёт,так что ли?Насос перебирал какой то жопорукий умелец,все фиксаторы переломаны

[serg6033]

Ну да, я не совсем точно написал. С регулятора идёт обратка. Подача на рампу с фильтра по основной магистрали. С регулятора обратка.

[Artefact]

регулятор или на рампе или у(а) бенз. баке. Если на румпу риходит просто подача, то регулятор искать явно не под капотом. Но под капотом стоит замерить давление, в разных режимах желательно.