переделка змз-406

[БиогенераторЪ]

кстати на гибриде 406 409 волга с бумером еще тягаеца! но до 3й передачи

[sergey993]

кстати на гибриде 406 409 волга с бумером еще тягаеца! но до 3й передачи

Вот с этого места пожалуйста поподробнее
Значит такая переделка будет всетаки плюсом
Я правильно понимаю.

[Slayer]

обьясняю, чем больше мотор тем больше крутящий момент но менее крутибельный, 406-й шустрее крутится чем 409-й. Или возьми американские восьмерки, у них зверский крутящий момент но не особо большие обороты в отличие от тех же японок.
Насчет бумера, ну ты сравнил хер с трамвайной ручкой, еще бы скайлан и приору сравнил и почему это приора на 15 корпусов отстает Помоему я доходчиво обьяснил почему 409-й низовой мотор, по сравнению с 406 или тем же 405-м.

[Slayer]

Он имел ввиду 406-й с коленом от 409-го, но прикол в том что поршни надо искать от 4054 мотора либо делать под заказ, я от этой идеи отказался ибо гемору много.

[sergey993]

Он имел ввиду 406-й с коленом от 409-го, но прикол в том что поршни надо искать от 4054 мотора либо делать под заказ, я от этой идеи отказался ибо гемору много.

Я не имел ввиду 406 с коленом от 409-го

[Slayer]

Пляяя, я про Биогена

[-Keeper-]

обьясняю, чем больше мотор тем больше крутящий момент но менее крутибельный

хороший анекдот т.е. змз 406 по оборотам шустрее чем лехус какойнить с его 3,5 литрами?
Уж никак не объем мешает крутиццо

[БиогенераторЪ]

кстати на гибриде 406 409 волга с бумером еще тягаеца! но до 3й передачи

Вот с этого места пожалуйста поподробнее
Значит такая переделка будет всетаки плюсом
Я правильно понимаю.

плюсом являеца то что на 409 ты взгрешь господина академика низовых моторов даже не имея навыков гонщегааааааа причем на всех передачахъ

и он на своем 406 будет нюхать вонь твоей резины уже со старта ! тоже самое касаеца и предложеного им варианта 405 !
человек просто поначитался ахинеи на форуме вовки декстера у него полное несварение точнее недостаточное усвоение матерьяла!
вобщем информацию он выдает частично правильно но в масштабах каталога запчастей
также он кое что правильно усвоил по ГБЦ ! но то что он не видел инструмента для ее доводки и уж тем более сам этого не делал это уж как два пальца ап асфальт
прчем даже гбц тазов в 9 случаях из 10 тюнят дурвоздушной машинкой а не спецшарошкой

[Artefact]

На сколько я помню 409 спецом создавали для тяговой работы. А 405 идет как шустряга. Заморочься лучше с 405 блоком. распредвалами,мозгами,форсунками,насосом,выпуском,впуском.... короче купи себе бугатти.

[sergey993]

Почему я хочу сделать сильный и шустрый мотор.
Дело в том, что есть у меня один знакомый (мажорик) и имеет он под своей жопой ваз-2112 и в ее тюнинг уже кучу бабосиков вбухал
В этой вазовской котофалке только турбины с азотом не хватает.
Я ему сказал, что пока у него азота не будет, он меня не дернет
Хотел я летом поставить себе турбину, но продавец меня отговорил, мал у 406 от 2000 до 4000 об/м образуется провал и даже турбина его не уберет, а у 409-го идет прямая с холостых и до отсечки. Теперь мой мотор помирает и капиталка неизбежна, вот и думаю сделать 409.
Также проточить впускные и выпускные каналы головки, клапанные пружины ( где-то читал ) поставить вазовские и соответственно чип-тюнинг
Думаю, что в такой мотор ставить турбину будет не гуд: может блок разорвать или не разорвет? Как вы думаете?
Да и вот еще, если ставить турбину, надо будет в ГИБДД ее в документы вписывать? Ведь мощность возрастет, соответственно и лошадок прибавится.

[Artefact]

Почему я хочу сделать сильный и шустрый мотор.
Дело в том, что есть у меня один знакомый (мажорик) и имеет он под своей жопой ваз-2112 и в ее тюнинг уже кучу бабосиков вбухал
В этой вазовской котофалке только турбины с азотом не хватает.
Я ему сказал, что пока у него азота не будет, он меня не дернет
Хотел я летом поставить себе турбину, но продавец меня отговорил, мал у 406 от 2000 до 4000 об/м образуется провал и даже турбина его не уберет, а у 409-го идет прямая с холостых и до отсечки. Теперь мой мотор помирает и капиталка неизбежна, вот и думаю сделать 409.
Также проточить впускные и выпускные каналы головки, клапанные пружины ( где-то читал ) поставить вазовские и соответственно чип-тюнинг
Думаю, что в такой мотор ставить турбину будет не гуд: может блок разорвать или не разорвет? Как вы думаете?

Не разорвет, а вот КШМ и ГБЦ лечь могут быстро. Но это зависит от того,насколько сильно "надуешь" мотор.

[Slayer]

Блин, нахрен тебе 409 сделай себе 405-й а уж ставить или не ставить турбину дело твое но это тот еще гемор, почитай ветку на МСК форуме от Джета про его турбо Волгу и как он её делал. И еще, тебе тех характеристики ниче не дают что у движков без навесного у 409 142л.с. у 405 152л.с. Конечно крутящий у 409-го больше. Ладно решать тебе.

[Пряник]

Кипер жжод из огнемьота что три с половиной литра на лексусе что 2,7 на ЗМЗ , реально трамвайная ручка и *кхм* , у лексуса горшков то скока ? 6 или 8 ? и скока на 6-м семействе змз

ксстати , Биоген , я не знаю как у вас там в провинции но у нас тут шарошка рулит , даже на гоняльных моторах

относительно того какой движок как себе ведет могу сказать одно - самый лучший из вариантов для тунинга енто 406й блок и 409е колено , ибо был такой гибрид под названием ЗМЗ 408 который потом переименовали в 4054 , крутился такой мотор почти так же как и 406й и был мошьнее и лучше по своим показателям, но в серию не пустили даже могу сказать относительно гоняльного опыта этих движков был однажды случай такой , Белозубов мне рассказывал , вобщем когда он гонялся еще в регламент только только вводили 406е движки , но Фил наш че то медлил с этим делом и на него не пересаживался , на 402 гонялся первые несколько гонок , но потом и себе шестой мотор поставил на котором отодрал всех на первом же круге по иподрому в щербинках , но как потом оказалось не 406й это был а 408й ( блок 92 мм , колено 94) причем стандартный полностью против уже доведенных движков Фила кстати сняли тогда с зачета из за несоответствия техтребованиям

так что решайте сами товарищи какой движок делать но лично я бы оставил 6й как он был 6й так пущай пока и остается 6м , имхо нех велосипед изобретать который даже в серию пущен не был

[Kosta]

относительно того какой движок как себе ведет могу сказать одно - самый лучший из вариантов для тунинга енто 406й блок и 409е колено , ибо был такой гибрид под названием ЗМЗ 408 который потом переименовали в 4054 , крутился такой мотор почти так же как и 406й и был мошьнее и лучше по своим показателям


Так вроде это так называемый 407............

[Пряник]

ну ваще он по разному называемый хотя изначально по тех документации шел как 408

[sergey993]

ну ваще он по разному называемый хотя изначально по тех документации шел как 408

Тогда у меня к Вам вопрос.
Если я поставлю колено от 409-го, какие детали еще придется заменить кроме маслянного насоса и поддона?
Соответственно на сколько такая сборка будет удачной по отношению просто к 406-му? Сколько в среднем лошадок будет в таком моторе?
И установка турбины, требует регистрации в ГИБДД?

[sergey993]

Блин, нахрен тебе 409 сделай себе 405-й а уж ставить или не ставить турбину дело твое но это тот еще гемор, почитай ветку на МСК форуме от Джета про его турбо Волгу и как он её делал. И еще, тебе тех характеристики ниче не дают что у движков без навесного у 409 142л.с. у 405 152л.с. Конечно крутящий у 409-го больше. Ладно решать тебе.

Это он там мучался ставя турбину от иномарки, а я видел турбину кторую сделали на змз специально для 406-го мотора.
И стоит она 20 000 руб вместе с коллектором и прочей приблудой.
ЕЁ сам можешь поставить без проблем.

[Artefact]

ну ваще он по разному называемый хотя изначально по тех документации шел как 408

Тогда у меня к Вам вопрос.
Если я поставлю колено от 409-го, какие детали еще придется заменить кроме маслянного насоса и поддона?
Соответственно на сколько такая сборка будет удачной по отношению просто к 406-му? Сколько в среднем лошадок будет в таком моторе?
И установка турбины, требует регистрации в ГИБДД?

Поршня,шатуны точно,вкладышЫ...

[maxymax]

Вот мне интересно - у меня 409й в комплектухе именно для волги. И поддон там и маслонасос - с 406го. И не надо там ничего менять на 409й.
На счет крутится\не крутится. Не ездил кто - не пиши всякую чушь. Стандартный 9й отдерет и 6й, и 5й, и 8й, и 7й.
Достаточно сказать того, что он просто валит с 1000 до 5000. И нах ему не нужны никакие обороты.
А с доработками - отдельный разговор.

[Slayer]

А почему в нем 128л.с.??? Если в 405-м 145л.с. как же он его надерет? Непонимаю.
Кстати насчет гибрида 406-го. Для того чтобы поставить на него 409-е колено нужно делать поршни под заказ, либо искать от 4054, но скорее тоже под заказ на змз если сделают.Вот так.