ХАДО и всё, что с ним связано.

[serg6033]

Взял бы для пробы в КаПэПэ.

[МИША]

А моторное масло минералка, полусинтетика или синтетика? Минералку лить в мотор не буду.
А вот не минералку - с удовольствием!
Интересно будет сравнить с теми маслами, которые использую сейчас.

[Виктория_ХАДО]

Огромная просьба, все заявочки отправляйте в личку (продукт, имя, координаты и конт.телефон - для доставки), что бы не засорять тему. ВСЕМ ОТВЕЧУ!
По окончанию акции, список всех участников выложу в посте.

[Виктория_ХАДО]

А моторное масло минералка, полусинтетика или синтетика? Минералку лить в мотор не буду.
А вот не минералку - с удовольствием!
Интересно будет сравнить с теми маслами, которые использую сейчас.

Моторное масло, полусинтетика.

10W-40.jpg (37.95 Кб) Просмотров: 13198

[Hmurii]

Сделал заявку. A_K, расскажите подробнее об акции, в том числе, что требуется от участников (анкету заполнить или отзыв написать)?

[dima015]

Ура, на конец-то, Хадо у нас на форуме. Очень советую для трансмиссии, РАБОТАЕТ РЕАЛЬНО!!!! В двигатель 1STAGE отличная штука, я почувствовал улучшения, мотор как будто отбалансировали, а в трансмиссии Хадо 75w-90 + тюбик ревитализанта, уже второй год. В двигателе сейчас Хадо Sity line 5w-40 синтетика - ШИКАРНО, МОРОЗ НИПОЧЕМ. У Брата на ВАз-2105 тот же "комплект", только в двигателе меняем почаще, Хадо моет двигатель очень хорошо, вот после старого хозяина и отмываем (он экономил на масле).

[Gor]

Акции - акциями, дело хорошее. Однако, раз уж появися на форуме представитель, пусть пояснит как всё же отличить оригинал от подделки и где купить оригинал? а то, я так понимаю, подделок то хватает!

[Hmurii]

Да,да. Это тоже интересно.

[Бульбаш]

Приветствую всех друзья! dima015,когда мы с ним заочно познакомились,и просил помочь в объяснении людям на "нивовском форуме,особенно их модератору,непомню его "погоняла" я написал письмо,которое так и не удалось отправить,т.к тема вдруг резко оказалась закрытой,как объяснял всё-этот-же модератор,ему угрожали!!!!!наверное правильно делали,т.к он нёс такую ересь,что умом не постяжимо!,и просил меня,чтоб я рассказал об своём опыте использования масел и присадок "хадо" на нашем форуме,всё не доходили руки,но всё равно я это сделаю!

Показать текст

Короче говоря,как я уже и писал кажется здесь,в самом начале,всё началось примерно 9-10 лет назад. В моём гаражном массиве подошёл ко мне сосед,мы с ним не особо были знакомы,только так,знали в лицо. У меня в то время была машина кажется девятка,или 99(она была у меня не одна,поэтому точно не помню) и предложил мне залить какую-то"батву" и в мотор,и в коробку.Я его выслушал,и завёлся! Согласитесь,у всех нас,Русских, есть одна очень отрицательная черта- мы всегда считаем СЕБЯ УМНЕЕ ДРУГОГО! Короче,дело было чуть не дошло до драки! Запомнил я одно,что та "батва" называлась "ХАДО".Все мы психологически понимаем,что если ,образно говоря,в металле есть уже дырка,то ничем ты её уже не замажешь!Вот,руководствуясь этим принципом я с ним и начал "войну",что мол как коробка гремела в девятке,так она и будет греметь,и вылечится только ремонтом,или заменой.... В то время я работал на станции Рено(дилерской) мастером приёмщиком и мастером производства,и одновременно исполнял обязанности начальника производства. Это был период становления этой станции после смены здания(переезда в другой конец города).Как раз в это время я очень серьёзно поругался с директором(обиделся на него) , и уволился. Занялся полиграфией,но надолго меня не хватило,потянулся назад,к железу,а так,как у меня была определённая обида на директора,то пошёл работать на конкурентную станцию Рено,проработал там месяц и вдруг мой директор "Обидчик" узнаёт,что я работаю у конкурентов,и тут всё началось... звонки от него каждый день,чтоб я вернулся,это продолжалось месяца два(ну хотелось мне "поломаться",как" беременной гимназистке" и в итоге он меня "уговорил".С момента моего увольнения,до момента возвращения прошёл год.Вернулся я назад сразу на должность начальника производства,но ведь всё-равно тянет к железу,а не к креслу!!!и вот я выхожу в цех...... Заезжает Рено Меган.... как я понимаю,хозяина этого автомобиля уже знал даже наш кот Барсик(станционный),только я о нём ничего не знал. Заехал он,и очень иронично попросил замерить компрессию????? все слесари засмеялись,заулыбались,и быстро рассосались.....по углам.....в предчуствии чего-то не хорошего.... А я чего...,мне не то,что не в пад*у,а даже было в кайф её померить.... Приступаю,первый цилиндр-12,второй-12,третий-12,четвёртый-12(замер производился немецким компресографом(с распечаткой на карточку)" МОТОМЕТЕР",ну что,объявляю ему,у вас состояние нового мотора!!! Клиент,почему-то свою иронию сменяет на какое-то недовольствие,ошарашенность...!!!!????,я ничего не могу понять!! Тут он мне достаёт две таких-же распечатки,(произведенных на нашем-же приборе,только в разное время) Первая распечатка-первый цилиндр-4,второй-2,третий-2,четвёрый-3 ?????? Вторая распечатка первый-9.5,второй и третий-8,четвёртый-9...?????, прикладывает ту распечатку,что только-что я сделал и говорит,что он не совсем всё понимает..... А всё началось (с его рассказа) так: Его Рено было оборудовано газовым оборудованием одним из первых поколений(машина с разделённым впрыском),как известно,в момент заводки на таком газ. оборудовании происходит очень сильный хлопок во впускном трубопроводе,а в Рено корпус воздушного фильтра сделан пластмассовым,вот его при одном таком хлопке полность и разорвало в щепки!!! А человек этот разбирать в автомобиле не хочет,он занимается совершенно другими делами,но он очень педантично всегда выполняет все регламентные работы (на сервисе),и как открывался капот он совершенно не интересовался,за него всё делали на станции. Но однажды он начал замечать,что машина всё хуже и хуже тянет,хуже заводится,а когда однажды она не завелась он привёз её на эвакуаторе на станцию. открыли капот и ахнули...... корпуса фильтра нет,патрубков воздушных нет(расходомера у рено нет,у них установлен датчик абсолютного давления) в дроссельной заслонке - песок..... Вот и была сделана первая распечатка..... (в то время я на станции не работал,как вы уже догадались,и именно поэтому ничего и не знал) . Ему вскрыли мотор,посмотрели...... ну сами понимаете,если в цилиндрах был песок.....! Поршней ремонтного размера у Рено на ту модель двигателя не существовало...,что-ж ему могли предложить...,двигателей на разборке таких тоже не было... Под его личную подпись о том,что он претензий иметь не будет,ему ставят новые поршни с новыми кольцами в цилиндры,предварительно прошкуренные наждачкой в ручную!!1 И как не странно машина завелась! вот и была сделана вторая распечатка. Он решил,что поездит пару дней и отправит эту машину "в люди" -на базар. Но через несколько дней он рассказал всю эту историю на одной фирме,куда приехал(он занимался изготовлением и установкой пластиковых окон),и ему дали несколько пакетиков,сказав,чтоб он попробовал,и через несколько тысяч поехал замерил компрессию.... Вот так он и приехал на третий замер компрессии..... Он достаёт обрывок картона,(фирменной упаковки) и показывает мне,я вижу.......БЛИН-ХАДО!!! Короче он это Рено вдруг резко,после третий распечатки продавать передумал!!!Потом но постоянно приезжал на каждое ТО в течении нескольких лет,но уже всегда привозил только своё масло,вы догадались какое???,Ну конечно-же "ХАДО"!!!(ПЕрвоначально,на той фирме, ему дали три тюбика,и он как и положенно по инструкции имии воспользовался) И каждый раз он просил замерять компрессию,это, все смеялись, у него был уже ритуал!И она оставалась на неизменном уровне-12!!!! Вот тут-то я и призадумался!!!Потом у нашего сотрудника,на мерседесе была маловатая компрессия,я предложил ему проэксперементировать с "Хадо",он тоже боялся,но и он знал всю эту историю с тем Рено,поэтому и решил рескнуть,и что вы думаете..... результат опять поверг в шок!!!-НОВЫЙ МОТОР!!!!Мне ничего не оставалось делать,как засунуть свою "гордость" поглубже в задницу и пойти просить прощения у того ,моего соседа по гаражам,которого ровно год я обидел. К слову сей час мы с ним достаточно близкие друзья,но мне всё равно по сей день очень стыдно перед ним за моё поведение и невежество! А потом понеслось....,десятки,сотни машин,сотни тысяч километров на них,все мои подчинённые(бывшие),все мои друзья и клиенты,только на хадо!!!!Все мои машины только на хадо,не только в агрегатах,но и везде ,где что можно смазать и напихать,даже тросик капота(Но естественно,не для "компенсации износа"),а просто потому,что других смазок и масел я больше не покупаю вот уже почти 9 лет. Все масла и смазки "хадо" великолепны! Кстати нашёл недавно тубу смазки,которая завалилась в подвале,ей 8 лет,открыл,а она идеальна,никаких разложений,отделений масла поверх смазки нет,никакого высыхания!!,да и что говорить,моя машина"Белуга" вся собрана на этих смазках,каждый год проезжает может по 100-200 км(а была смазана лет 8 назад) и всё просто супер-и накат всё остальное...
Дорогие друзья,поверьте,моей заинтересованности что-то вам впарить НЕТУ,я не сотрудник и не распространитель фирмы "Хадо",я так-же как и вы ,ровно по той-же цене,что и вы, иду в магазин и покупаю эти масла,никаких скидок у меня за рекламу и продвижения этой продукции НЕТУ,и никогда,об этом и не просил и не буду. Просто хочу дать ВАМ действительно добрый совет от души,как своим друзьям!!! И ещё,после того случая,с тем моим соседом,я больше никогда не говорю ничего плохого о том,чего я совершенно не знаю!!!,во всяком случае,чтоб потом не было мучительно стыдно!!!

[МИША]

Щас придут админы и выпишут люлей, за то что не убрал в "скрытый текст"
А по теме вопрос, возможно дураццкий: После того как я прокапиталил мотор, у меня во всех котлах давление 13кг/см.
Если я залью волшебное ХАДО, то не станет ли компрессия черезчур большой ? Кстати, давление масла тоже большое.
Проще говоря, не наврежу ли я нормально работающему дрыгателю своими благими намереньями?

[Бульбаш]

Миш,однозначно не навредишь,почему,да потому,что,во первых:оно по сравнению с обычными маслами снижет трения из-за наличия антифрикциооных присадок,вот тебе и снижение потерь на трение,а соответственно уменьшение расхода топлива,уменьшение температуры в местах трения и т.д.....
во вторых слой керамики нарастёт только во впадинах(если смотреть обработанную деталь в разрезе,к/в например, то под микроскопом ты увидишь такой микрорельеф,что тебе дурно станет,и соответственно в отом месте,где самые "неровные" участки и происходит самое большое трение,и соответственно именно в этом месте под действием той силы трения(давления) и повышенной температуры нарастёт слой керамики,а когда этот участок "выровнялся" наростание на нём прекращается!!!,и происходит наростание в другом "корявом" месте! Очень полезно сразу,после ремонта заводить мотор на этой присадке,тогда он у тебя и обкатывается сразу в щадящем режиме.

[МИША]

Всё понял, успокоился. Масло уважаемому A_K заказал, как получу сразу и залью. Нетерпится посмотреть, что получится.

[Бульбаш]

Миш,и не пожалей денег в дополнение к этому маслу добавь хотя-бы один тюбик "геля для бензиновых двигателей" ,есть и для дизельных.Добавишь ты его один раз и практически навсегда,дальнейших добавок его не требуется. Дело в том,что это как и при курсе лечения больному необходимо отпить определённое количество таблеток,так и здесь: на полную обработку двигателя требуется три тюбика этого геля и заливаешь любое масло,хоть "Мотюль",хоть Белорусский "Нафтан",или два тюбика этого геля и масло "Хадо" ,в объёме этого масла содержится уже один тюбик. На обработку нового двигателя требуется два тюбика,или один и масло. Только при обработке мотора этими тюбиками они заливаются не одновременно а по одному примерно через 200 км пробега,Всё на этом обработка на ближайшие тысяч 100 законченна! Рекомендуется при каждой замене масла добавлять по тюбику,но если ты используешь масло "хадо",то ничего добавлять не надо,как ты уже понял,ревитализант уже будет содержаться в масле.

[dima015]

Добавить больше нечего, Бульбаш все рассказал в очень лирической форме, теперь каждый скептик пусть попробует и сделает свой вывод.

P.S. Сегодня меняли одному товарищу масло, он привез Shell HX7 10W-40, что-то оно мне совсем не понравилось, ни по цвету, ни по вязкости ( плохо лилось из канистры). По сравнению с Хадо Sity Line 5W-40 и Agip HTS 5W-40, которые мы льем из 60 л бочек, Shell доверия не вызвал.

[maxxx80]

Ну так ты сравнивал по текучести масла с разными вязкостями. И что в цвете не понравилось?

[Виктория_ХАДО]

Сделал заявку. A_K, расскажите подробнее об акции, в том числе, что требуется от участников (анкету заполнить или отзыв написать)?

Анкета, думаю не нужна, а вот в свободной форме все участники акции могут описать:
какой авто;
какие есть вопросы (проблемы) – мотор, КПП, мост;
какие изменения (улучшения) ожидаете.
Интересуют отзывы по продуктам после их применения.
Информацию можно было бы выкладывать в теме, для всеобщего обозрения, а потом сравним до и после.

[dima015]

Ну так ты сравнивал по текучести масла с разными вязкостями. И что в цвете не понравилось?

Давно пользуюсь Shell, лет 10 уже, последние запасы, которые остались с середины 2000 уже почти закончились, ВОТ по сравнению с ними, современный SHELL мне не понравился, такое впечатление, будто парафины в нем, такое впечатление что "карамель" или расплавленную пластмассу заливаем.(Может левак, но SHELL больше не доверяю в фасовке, может в бочках и нормальное). Сейчас доверяю AGIP - его просто так не купишь, распространяется только через форменную сеть, подделка исключена, и ХАДО - реальные масла от производителя, но меньше чем 60л бочку никогда не брал. Думаю, что таким объемом на подделку нарваться шансов почти никаких.

[maxxx80]

На работе лью Shell 5w40 и Mobil 5w50, и то и другое синтетика из бочек, по текучести и по цвету они абсолютно разные, ни про то, ни про другое ничего плохово сказать не могу. Говорят что в канистрах и Shell и Mobil очень много подделок. По словам коллег хорошее масло AVIA, вот только я не видел его в свободной продаже.

[dima015]

Может и так, про AVIA ничего не слышал, но думаю масла разливаемые из 60 или 200 литровых бочек, точно не подделка.

[Maxi-M]

про AVIA слышал положительные отзывы от бумероводов