Знакомьтесь, моя "Чернушка".

[serg6033]

Да, когда завёл сегодня (ещё на промывке, использовал масло И-20), гидрики новые не стучали, натяжители тоже. Чуть позже- минуты через две-три всё началось. Поцокивание гидриков и слабый глухой стук- как перед поломкой, но гораздо слабее. Грешу как раз на вкладыши промвала.

[Maxi-M]

там стоит две втулки, для их замены тебе понадобится развертка... если дело в нем

[serg6033]

Максим, да, действительно, в этот раз всё от начала и до конца собирал сам, без посторонней помощи. Ошибки исключаю почти на все сто, так как перепроверял всё. Перед тем как совершать следующую операцию по сборке, специально устраивал перекур, стоял, анализировал, вспоминал всё подетально- ничено-ли не напартачил. Один косяк чуть не упустил. Уже начал ставить клапанную, как вспомнил что забыл поставить верхний успокоитель. Завтра буду снимать клапанную и проверять крышки валов.

[serg6033]

там стоит две втулки, для их замены тебе понадобится развертка... если дело в нем

Для того чтобы его достать- нужно скидывать голову, как я понимаю?

[serg6033]

Сейчас ко мне приедет товариш (Виталий), пойду мерить давление манометром. Благо Саня с Москвы мне прислал ещё в прошлом году.

[Maxi-M]

нет. но я снимаю, как и при замене цепей что бы потом исключить потеки прокладки гбц.

[Maxi-M]

фильтр новый ставил? замени его сейчас, бывает и в нем проблема. перед установкой заплни его маслом

[serg6033]

Тогда опиши мне механизм его снятия без демонтажа головы. И как дефектовку провести.

[Maxi-M]

а головка ему никак не мешает,нужно снять промежуточную шестерню открутить стопорную пластину.
с зади у пром вала так же имеется шестерня она входит в зацепление с шестерней шестигранника маслянного насоса, к пром валу шестеренка крепится гакой (шестерочкой), одеваешь на нее рожковый ключ, (другим не подлезешь) и крутишь пром вал против часовой, только гайку не урони хоть она и подвижно закреплена к шестерне, бывает отваливается.
все это делается через окошко под впускным коллектором его наверно придется снять

[serg6033]

Так, ну впускной снять не проблема. То есть мне нужно опять скидывать поддон и переднюю крышку. Не понял по гайке- она с заднего торца блока, или сбоку под впускным, в крышке маленькой? Задний торец блока не нужно доставать руками, ключами?

[Maxi-M]

нет нет %)) когда впускной снимишь, увидишь крышечку на четырех болтах

[Maxi-M]

вот:

[serg6033]

Я уже понял, про какую крышку идёт речь. Просто думал что сзади на блоке тоже имеется подобный фланец. Как достать внутренний вкладыш- через это-же отверстие под коллектором, или он выходит вместе с валов наружу вперёд?

[Maxi-M]

нет там втулки как на клсическом моторе, их нужно выбивать малую заднюю через кокшко достанешь, а переднюю большую не выбивать ов внутрь, а повернуть перепендикулярно оси и вытащить на себя

[Maxi-M]

тяжелей всего заперсовать малую втулку потом. Разворачивать нужно обе втулки за один проход, без царапин, возьми пару комплектов на всякий случай.

[serg6033]

Всё ясно. Ладно, сейчас схожу- замерю контрольным давление, завтра проверю крышки валов, дальше будет видно. Всё равно я до истины докопаюсь. Не одолеть ей меня. На крайний случай уже сниму и маслонасос, притру нижнюю опорную крышку, чтобы минимизировать вообще все потери давления.

[serg6033]

тяжелей всего заперсовать малую втулку потом. Разворачивать нужно обе втулки за один проход, без царапин, возьми пару комплектов на всякий случай.

Хорошо. Но этим я думаю заняться с человеком который уже делал подобное. Тем более у меня нет развёртки. А покупать её на один раз нет смысла.

[Maxi-M]

да и стоит она от 800р и выше..

[serg6033]

Заводил с манометром. При 40 гр. давление 0.5 на холостых. При повышении до 87 падает до нуля и начинают стучать гидрокомпенсаторы. Есть версия, что не работает верхний гидронатяжитель. При сборке (зарядке) его уронили и в него мог попасть песочек. Возможно он скидывает давление. Завтра вместо ракеты поставлю автонатяжитель пилот на пробу.

[Maxi-M]

нет, дело не в нем, или во втулках пром вала или в масляном насосе