С 2013 года ГИБДД сможет следить за автомобилями в реальном

[DriveNN]

Как указано на сайте DRIVENN.RU, со следующего года все новые автомобили, производимые в России будут в обязательном порядке оснащаться системой ГЛОНАСС, при помощи которой сотрудники ведомств смогут отслеживать маршрут и скорость любого автомобиля.
Россия собирается обогнать страны Европы по уровню оснащения автомобилей спутниковыми системами. Европейцы получат обязательные тревожные кнопки в каждом новом автомобиле лишь через несколько лет, машины же наших сограждан смогут общаться со службами экстренного реагирования уже в 2013 году – именно к этому сроку, по информации Autonews.ru, планируется массовая установка систем ГЛОНАСС на все автомобили отечественного производства.
У данного решения множество как плюсов, так и минусов.
Среди очевидных преимуществ можно отметить постоянную связь автомобиля с ГИБДД. В случае аварии инспекторы всегда будут точно знать, где находится автомобиль и смогут прибывать куда быстрее даже в том случае, если водитель сам не в состоянии их вызвать. Также спецслужбы всегда будут в курсе дорожной обстановки на тех или иных улицах городов. Возможно, что эта информация с определенными ограничениями будет доступна и обычным автовладельцам. Нельзя не отметить и явное преимущество постоянного слежения ГИБДД за маршрутом и скоростью автомобиля. В перспективе возможно налаживание автоматической системы штрафования нерадивых водителей, которые проехали под запрещающие знаки или превысили скорость. Чуть превысил скорость, а спутник уже сообщил об этом в ГИБДД и тебе на почту отправили квитанцию – извольте оплатить.
Недостатков у подобной системы также не мало. Прежде всего – дороговизна. Кто будет платить за установку и обслуживание оборудования и услуг связи? Правильно – сами автовладельцы. Некоторые эксперты уже предрекают удорожание всех новых автомобилей в следующем году примерно на 30 тыс. рублей, ещё около 10 тыс. придется выложить за обеспечение обратной связи сотовым операторам. Суммы пока очень приблизительные, но факт удорожания неизбежен.
Конечно, проведение операции по внедрению ГЛОНАССа может быть спонсировано государством, хотя бы частично. Однако, в условиях суровой Российской действительности неизбежен распил бюджетов, то есть наших с вами налоговых денег. Не вызывает доверия и производство спутниковых систем. Производителей на данный момент не меньше десятка: «Русские Навигационные Технологии», «Современные Технологии Мониторинга», «Форт-Телеком», «Омникомм Инвент», «ТС Сенсор» и другие. Для установки же оборудования на общественный транспорт в 2011 году правительство выбрало только одного производителя – федерального оператора «НИС» ГЛОНАСС» (правительственное распоряжение №1309-р от 28.07.2011). А как же конкуренция? Монополизация рынка под покровительством правительства неизбежно приведет к падению качества решений ГЛОНАСС и завышению стоимости производства.
По словам того же руководителя «НИС» ГЛОНАСС» Александра Гурко в 2012-м навигационные комплексы установят на 3380 машинах, в том числе 2070 автобусах, 370 троллейбусах и 940 трамваях. Потрачено на это будет около 2 миллиардов рублей. Штрафы за не установку ГЛОНАССа ждут не малые. Например, водителя маршрутки оштрафуют на 2,5 тыс. рублей, его транспортное предприятие на 30 тыс., а с 1-го июля так и вовсе отберут лицензию.
Наконец, главным недостатком тотальной установки спутникового оборудования на автомобили многие водители сочтут столь же тотальную слежку. Согласитесь, что далеко не каждому хочется, чтоб за ним постоянно следили, знали его маршруты и скорость, тем более, нет никакой уверенности, что эта информация не сможет попасть из рук госорганов, например, вашим конкурентам или недоброжелателям.
Информация взята с портала DRIVENN.RU

[Серый]

Спам?

[serg6033]

Насчёт тотального слежения за автолюбителями- чушь полная. Достаточно прикрыть антенну экраном из фольги, либо других материалов, создающих помехи связи со спутником- всё, ты невидим для них. Но, если допустим авто не личное а предприятия, то данная манипуляция влечёт за собой как минимум лишение премии к заработку. Если авто личное- санкций никто применить не может и невправе.

[serg6033]

Спам?

ХЗ.

[Витёк]

утка=) мне почему то кажется, что это будет только на общественном транспорте и на авто каких-нибудь предприятий=) иначе можно будет подавать в суд...это вмешательство в мою личную жизнь..

[DriveNN]

Почему сразу СПАМ? Просто даны все официальные источники, чтобы никто не усомнился в достоверности инфо.

[Странник]

Спам?

Нет не спам.

Почему сразу СПАМ? Просто даны все официальные источники, чтобы никто не усомнился в достоверности инфо.

Не вижу! Где источники? Ссылки, пожалуйста выложи активные, в противном случае тему заблокирую.

Моё личное мнение: не будет. Сначала пусть введут чёткое соблюдение режима труда и отдыха водителя (наличие и использование тахоспидографов в грузовых автомобилях). Да, закон принят. Да, вступает в силу с 1 июля 2013. Но вот будет-ли он работать?

[Митенька]

ИМХО нереально...

[MultMan]

Спам?

Туфта, сэр. Бабло-то полюбасу попилят, но в тираж не выйдет.


Тут недавно по каналу драйв показывали передачу про Сингапур. Девчонка каталась по городу на такси и рассказывала. Они победили пробки. Их там просто нет. До неприличия элементрано: 1 все дороги сплошняком в датчиках и светофоры регулируются в зависимости от плотности потока на магистралях; 2. гос.ведомтсва начинают работать каждое в свое время (одно в 7 утра, дугое в 7.30 и т.д.), чтобы автомобили чиновников не кучковались в одном месте по утрам. Все, в городе пробок нет.
После этого любые потуги наших просто бессмысленны. Страна третьегог мира с пальмовыми обезьянами сделал это и уже давно, а наши все никак не попилят нанотехнологичное бабло и не изобретут сингапурский велосипед в москве. Ну и кто тут страна третьего мира?
Под эту лавочку вспоминается советский анекдот, который не утратил актуальности и по сей день:

Придорожный плакат "Скоро мы догоним и перегоним Америку". Чуть дальше щит ГАИ "Не уверен - не обгоняй".

Короче, обгонялка не выросла.

[Кислый]

Глонасс, ты кто такой? Давай, до свидания!

[Venik]

глонасс

[DriveNN]

http://www.drivenn.ru/?id=268158
Вот активная ссылка на статью.

[Странник]

Н-да... По другим источникам (например раз, два (остальные в яндексе смотрите)) это 2014 - 2015 года и только как тревожная кнопка. Это во-первых.
А во-вторых: я езжу на грузовике компании и только за это лето мне уже дважды прилетали в передний бампер стоячей машины. Кому звонить будут? Сначала на работу, пока выяснят, что за машина, кто водитель, позвонят, а время тю-тю. Или ещё вариант: клиент решил сменить номер, воткнул новую симку, а оповестить всех в списке (а уж кто вспомнит про этот сервис?) не успел - в стоячую машину прилетел очередной гонщик. Повреждений минимум, но клиента дозвонится не могут, примчится полная поддержка МЧС + Скорая + Пожарные + ГАИ, а окажется, что ничего этого не надо. Выставят клиенту счёт за "ложный" вызов?

[Artefact]

Считаю, вполне реально идаже полезно. Но я бы сразу отключил эту приблуду, а вот в случае проблем можно включить и нажать SOS. А следить где я, как быстро езжу, не надо)

[Странник]

©тырено

обсуждение как обойти систему ГЛОНАСС:

вы её слева или справа хотите обойти?
Трамваи и вертолет - обходятся спереди
Автобусы и винтовой самолет - обходятся сзади
Имперский крейсер - не со стороны турболазерных установок
девушек - обходят со всех сторон
запорожцы - стороной
про глонасс - не знаю

[Тень админа]

мое законное право отказать в отслеживании моего местоположения...

а насчет борьбы с пробками...у нас вся москва утыкана датчиками отслеживания машин,только как яндекс врал - так и врет,как были пробки - так и есть.

[hoopoe]

мегафон в этом году запускает систему трека пробок по базовым станциям... интересно посмотреть что получится...

[Серый]

особенно рядом с крупными рынками и магазинами и т.д. Фильтровать абонентов будут?

[hoopoe]

оффтоп, конечно, но околонаучный

можно навесить алгоритмы на фильтрацию абонентов. насколько я понимаю они умеют определять каждого абонента чуть-ли не персонально. возьмем пример с рынком: выявить группу "постоянных клиентов" в некоторой зоне - проще простого, задача для школьника, знающего азы SQL. далее выключаем данную группу из мониторинга по некоторому региону, немного притягиваем сюда характеристики перемещения остальных и можно получить вполне достоверную картину наличия/отсутствия пробок. причем все это бесплатно - вся необходимая аппаратура уже есть в наличии и исправно работает, нужно только обработать данные...

если вычислительной мощи хватит - то это будет просто бомба, яндекс пробки будут нервно курить в сторонке