Источники света в фарах H4

[Example626]

зима, а когда асфальт мокрый и на улице темно, всегда так. Свет от фар улетает отражается от мокрого асфальта и в результате ничего не видно. А если ещё и дождь, то вообще...
Тут какие лампочки ни ставь.

[зима]

побробую к фарам добавить ПТФ,а лампы подберу из выше подсказанных.

[fil м848кв-52]

Подниму тему)поставил Бишку 5000к. Прошёл ТО легально)свет чисто белый!Ближний дальний есть,не слепит. Галочка есть. Собсна за что наказывать, а под капот не имеют право лазить)И снимать на месте тожа сответственно, только сфоткать и осуждать в суде)но думаю они заморачиваться не будут с этим, да и закона как такового то толком и нет)
Полёт 1 год норма)

снято на тапок летом

снято на тапок летом

Дальний смотрим на последнее дальнее окно дома слева

Ближний смотрим на последнее дальнее окно дома слева

На самом деле не слепит, просто так камера сфоткала)

Стена

Стена

[Makc 355]

все правильно сделал

[Тень админа]

1. на ксеноне не галка,а полка должна быть (2 параллельные земле грани со смещением по высоте относительно друг друга)
2. сейчас на ТО не проверяют какие лампы стоят - убрали из перечня.
3. о людях подумай...в субботу и воскресенье шел на/с ДР клуба по трассе и просто реально было желание в лоб выйти вот таким "не слепит"...особенно это стало актуально,когда начался дождь - эффект ослепа усилился в разы.

хочешь света - потрать 7-9к рублей и поставь нормальный комплект ксенона...кстати в сравнении даже с тем,что у тебя сейчас - он будет реально светить.

[Example626]

Тень админа, если свет фары убирается в нормы, какая разница, какой именно источник света стоит в самой фаре? Хоть факел пусть там горит.
И почему у галогенки должна быть галка, а у ксенона - полка?
В чём принципиальная разница?
Споры вокруг ксенона ведутся именно из-за того, что при применениии не того ксенона не обеспечивается нужный пучок света.
В вышеописанном случае мы прекрасно видим, что он более чем обеспечивается. Что не так-то? Слепить он будет не сильнее, чем "усиленная" галогенка. Почему в этом случае такая галогенка будет иметь право на существование, а ксенон - нет? Где логика?

[-Keeper-]

+1, человек установил комплект би-ксенона и показал его в действии, не указав сколько на него потратил.
тут же предлагают не выпендриваться и поставить ксенон за 7-9к.
Где логика?

[Тень админа]

где он убирается? в какие нормы? ты нормы на ксенон знаешь? если бы он попытался пройти ТО в европе - он бы лесом шел,а по базе на всю европу напротив его авто стоял "!АХТУНГ!"...то что у нас ТО стало профанацией - это не говорит о том,что укладывается в нормы.и давайте не будем путать жопу с пальцем.
почему полка? а потому что как раз в правой части светового пятна у ксенона максимальный засвет и для того,чтобы не слепить как и урезан пучок и сделана полка.советую открыть и почитать документы на эту тему. на сайте НАМИ есть они.
что значит не того ксенона? а у него тот? НЕТ КСЕНОНА с цоколями "Hx" - Н-Е-Т!!!это все левак,сделанный на коленке в провинции ХУанхой. специально для ксенона были изобретены свои цоколи,чтобы народ не ставил их в обычные фары.
Усиленная галогенка кстати не слепит,если фары откорректированы.и что 55вт,что 100вт галоген - одинаково фигарит.правда сейчас таких ламп то нет. а все эти "+30" и "+50" - пиар ход и не более того.

пример 2 автомобилей с линзами - галоген и ксенон. в галоген ставится Н7 ксенон MTF(наиболее качественный из всех). рядом ставится машина той же марки.но с заводским ксеноном D2S...и что мы видим? даже при наличии линзы левый - тупо яркое пятно как прожектор, заводской- четко(!!!) освещает дорогу и обочину и ни капли света мимо.

дальше будем спорить,товарищи колхозники и эгоисты?вы не понимаете даже половины. физику в школе никто не учил?

человек показал,как не надо делать.и цена этой установке - 2-3к рублей. за 7-9 ты получишь полностью рабочий комплект ксенонового света,а не эту порнуху.

вы все такие молодцы,но когда вас ночью на трассе кто-нибудь ослепит - первые тут будете писать "суки,козлы,геи"...правильно сказал мужичок на фуре "как выеживаться на дороге - так все хорошие,а как кого-нибудь теранешь - сразу все козлы и пирарасы.нет у нас братства и уважения друг к другу"...

[Example626]

Тень админа, не стоило так разоряться.
Что значит "нормы на ксенон"? Почему они именно на ксенон? Почему для галогена одни нормы, а для ксенона другие?
В чём смысл вводить две разные нормы? Или десять.
Должна быть только одна норма - световой пучок. Куда он должен светить, с какой яркостью и в каких местах должна быть тень. Всё.
Не укладывается пучок в эти рамки - менять, регулировать, и т.д. Укладывается - какая разница, какой именно источник света этот пучок даёт?
По полке - то же самое. Какая разница - галогенка даёт галку или ксенон, если её яркость и направление в тех же рамках (полка или галка в ксеноновой лампе создаётся задвижкой - и форму ей можно придать любую - хоть буквы "Зю")?
И каким образом правая! часть светового пучка будет слепить? Она не светит на левую часть дороги! А освещает обочину. Она может засветить только на изогнутых участках дороги. А это значит - сбоку, что не так критично. И какая разница, что эту засветку в итоге даёт - ксенон или галоген?
Это называется политикой двойных стандартов. Должен быть только один стандарт - нам ведь абсолютно всё равно, что в лампе светит - ксенон или галоген какой-нибудь. Нам их не нюхать. Нам главное, чтобы свет был правильный - годами наработанный и рассчитанный пучок.
А "не тот" ксенон - это как раз такой, который не способен обеспечить этого пучка (читай - слепит). А "тот" - который способен (читай - не слепит). И если он способен и укладывается (не слепит), за что??? его запрещать?

Отсюда и моя позиция - запрещать надо. Но не "ксенон" или "нексенон". А неправильный свет фар.
Запрещают именно ксенон только потому, что так проще запретить и придираться.

[fil м848кв-52]

все правильно сделал

Спасибо Макс))

1. на ксеноне не галка,а полка должна быть (2 параллельные земле грани со смещением по высоте относительно друг друга)
2. сейчас на ТО не проверяют какие лампы стоят - убрали из перечня.
3. о людях подумай...в субботу и воскресенье шел на/с ДР клуба по трассе и просто реально было желание в лоб выйти вот таким "не слепит"...особенно это стало актуально,когда начался дождь - эффект ослепа усилился в разы.
хочешь света - потрать 7-9к рублей и поставь нормальный комплект ксенона...кстати в сравнении даже с тем,что у тебя сейчас - он будет реально светить.

Ещё как проверяют!!!Просто мужичок походу не смотрел когда ксен разжигался, а глянул тока тогда когда он начал гореть в полную силу)
Я о людях и думаю, я не просто так взял БИ-ксенон - чтоб в глаза не светило встречке!Не думал бы - воткнул обычный ксен за 1500Р. ки сралось мне ваше мнение!И на фото разве не видно как светит!?Да,площадка под колёсами неровная и рисунок немного наклонен, но я для себя фоткал. Да, самого бесит когда слепят!НО!Я слово даю что за всё время эксплуатации (год) мне никто не моргал что слеплю!И други стояли прямо перед машиной говорят - не слепит!
Смотрел я ваш ксен за 7-9 рублей - теже яйца что и за 3000!светит одинаково!Только дороже светит!Смысл платить больше!

Example626 +1 спасибо!
-Keeper- 3000 со всеми делами (лампы,блоки,провода) ставил сам.

Кстати,стоят такие лампы

* 5000к - это пять тысяч КЕЛЬВИНОВ!!ТОВАРИСЧИ!))

где он убирается? в какие нормы? ты нормы на ксенон знаешь? если бы он попытался пройти ТО в европе - он бы лесом шел,а по базе на всю европу напротив его авто стоял "!АХТУНГ!".....

Нормы ксена?Хмммм....не не слышал)
Смотри не на следствие (как я поставил,за сколько купил, и т.д.) ты смотри на результат!На фото всё видно что полка есть, есть же?-есть. Чёткий пучок есть - есть!свет жёлтый или белый?-белый!Ближний дальний моргает?-моргает!Слепит - нет!
Какие могут быть ещё вопросы по моей установке!? - да я купил её не за 15000р. а за 3000р. и поставил сам а не в сервисе, и что!?Главное соблюдаются все правила безопасности!так?Так!Остальное что ты написал это похоже что у тебя какие то проблемы сегодня были и ты психанул.

Давайте дальше минусить и кидать в меня кирпичи)Интересно же)

[fil м848кв-52]

Example626 +2 УЖЕ)))

[D]m@r[k]

А этот комплект у тебя давно стоит?

[fil м848кв-52]

А этот комплект у тебя давно стоит?

Яж говорю год.

[Тень админа]

Example вроде человек ты с головой,а такой бред пишешь...один стандарт...
ты походу вообще не понимаешь разницы между ксеноновой лампой и галоген? принцип работы,устройство их...да? судя по твоим ответам - это так.
стандарта изначально не может быть единого,т.к. в корне разные приборы,с разными принципами работы,пусть и объединяет их конечная цель - свет.
только световой поток у ксенона выше,чем у галогена,соответственно оптика разрабатываемая для использования с такими лампами - проектируется под эту особенность. равно как и модные нынче светодиодные лампы Н1,Н7 - почему интересно они не светят в обычных фарах,а? расскажи мне...единый стандарт же..
советую почитать профильные форумы,да и тупо в википедии...очень полезно...

Для вас выдержка из одной статьи:

Показать текст

Мифы о "ксеноне".

При установке ксеноновых ламп многие полагают, что достаточно лишь заменить обычные лампы на "ксенон". Такое мнение неверно. Дело в том, что пучок света в таких лампах направлен несколько иначе, чем в галогеновых, а при использовании штатного отражателя распределение этого пучка происходит вразрез с принятыми нормами ГОСТ Р 51709-2001 "Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки" (стандарт, определяющий предельно допустимые значения параметров технического состояния автомобилей, влияющих на безопасность дорожного движения и состояние окружающей среды).

Отрегулировать такие фары практически невозможно: свет будет слепить других водителей, а дорога будет просматриваться очень плохо. Поэтому при замене галогеновых ламп на ксеноновые, скорее всего нужно будет также заменить всю фару.

Одно из самых "популярных" заблуждений: ксеноновый свет излучает очень много ультрафиолетовых лучей, что негативно сказывается на зрении. На самом деле, УФ-часть излучения "ксенона" сильно снижается стеклом самой колбы, которое является своеобразным фильтром.

спор я вижу уперся в стену полного пофигизма,эгоизма и не знания физики...

в догонку:

п.с. плюсуя друг к другу - не позорьте себя,товарищи...и думайте о том,что вы не одни на дороге...сегодня вы,а завтра вас светанут так,что это не дай Бог будет стоить жизни или вам или вашим родственникам.

[Example626]

Тень админа, я прекрасно понимаю разницу между ксеноном и галогеном. Не надо меня учить.

Тебе как из анекдота - что важнее: шашечки или ехать?
Тебе важнее ЧТО именно светит или КАК оно светит?

НО! Как раз-таки человека, навстречу которому едет машина с включенными фарами, абсолютно не должна волновать их констукция. Ему главное - чтобы фары его не слепили. И водителю автомобиля тоже должно быть пофиг, что там светится - нить накаливания или газ. Главное, чтобы дорогу освещал как можно лучше.

Именно эти нормы и должны быть. Именно эти параметры и проверяются на стенде.

Говоря об общем стандарте, я имел в виду стандарт для излучаемого фарой света (а не его источника).
Должен быть стандарт именно для света, а не для его источника.
Принципиальная разница между галогенкой и ксеноном только в конструкции и в физическом источнике самого света.
А самому пучку света (не важно, что его излучает) можно придать любую форму, яркость, цветовую температуру и т.д. Если конструкция это позволяет. То есть если конструкция лампы и источник не обеспечивают необходимого света, то ставить его нельзя.
А если обеспечивают, то за что запрещать?

Почему это должно волновать, если получающийся в результате свет не слепит и светит так же, как галогенка (или не хуже)?

Я так понимаю, тебе абсолютно без разницы, как светит фара . Тебе главное - что именно этот свет излучает. Создаётся впечатление, что у тебя ксенонофобия. По другому никак.

Ты просто сам подумай головой - если нечто ходит как утка, крякает как утка, выглядит как утка - то не пофиг ли, что это не утка? Если ксеноновая фара светит как галогенка, не пофиг ли, что это ксеноновая фара, а не галогеновая?
Главное - не ЧТО светит, а КАК.
Если ксенон светит плохо (слепит или ещё чего), я обеими руками "за", чтобы его запретить. А если он светит хорошо - ЗА ЧТО его запрещать?

Ещё раз повторяю - критерий в оценке света фар должен быть именно в самом свете, а не в мкетоде его получения. И нормы должны регулировать именно сам свет - световой пучок, а не источник этого света.

У меня есть знакомый. У него Тойота. Стоят галогенки. И они слепят. Абсолютно все встречные ему моргают. ТО он не проходит - покупает. Фары регулировать тоже не хочет.
И какая разница, что у него не ксенон? Главное - фары неправильно светят. Вот где корень беды. А не ксенон.

Нормы на ИСТОЧНИК света тоже должны быть, но иного плана - пожаробезопасность, долговечность, энергопотребление и т.д. Ксенон же запрещают как раз не за это, а за неспособность обеспечить правильный пучок. А если он всё-таки способен его обеспечить? Всё равно запрещать? За что???

Прошу просто ответить на поставленный вопрос - ЗА ЧТО запрещать источник света, свет которого (НЕ САМ ИСТОЧНИК, а именно ЕГО СВЕТ):
а. не слепит,
б. освещает дорогу как положено,
в. укладывается во все те нормы, которые предъявляются к свету головных фар.

Прошу ещё раз обратить внимание - нормы не для ИСТОЧНИКА СВЕТА, а для САМОГО СВЕТА.

[Тень админа]

Ещё как проверяют!!!Просто мужичок походу не смотрел когда ксен разжигался, а глянул тока тогда когда он начал гореть в полную силу)
Я о людях и думаю, я не просто так взял БИ-ксенон - чтоб в глаза не светило встречке!Не думал бы - воткнул обычный ксен за 1500Р. ки сралось мне ваше мнение!И на фото разве не видно как светит!?Да,площадка под колёсами неровная и рисунок немного наклонен, но я для себя фоткал. Да, самого бесит когда слепят!НО!Я слово даю что за всё время эксплуатации (год) мне никто не моргал что слеплю!И други стояли прямо перед машиной говорят - не слепит!

1.на фото я вижу прожектор и любой с головой это видит. нет четких светотеневых границ.эффект "мощной галогенки"
2.да пофиг,что этот би стоит 1500,что 3000,что 10000 - это лишь показатель наглости продавца.но не соответствия данных ламп ГОСТу на осветительные приборы.
3.а ты сам хоть кому-нибудь моргнул,когда тебя слепили? я лично это уже не делаю,т.к. нет смысла. люди НЕ ЗНАЮТ ПДД,не знают сигналов,подаваемых другими водителями. за 6 лет передвижения за рулем,я только один раз получил адекватную реакцию от такого "прожекторщика". когда в ответ на его выжигание всех и вся,тупо сел ему на хвост и включил дальний ксенон на ЗАВОДСКОМ би-ксеноне. - водила включил аварийку и ушел на обочину. остановился и перекинулся парой слов с ним. и разговор был более чем адекватный. человек признался,что не прав и понял это."а мне никто раньше не моргал"....
4. стоять перед машиной и находиться от нее на удалении - разные вещи. соотносить надо высоту с которой смотришь. присядь на корточки и глянь себе в фару - потом тут напишешь.

специально для тебя покажу фото,чтобы ты знал и понимал разницу:
1. слева на фото заводской ксенон 4300,справа в ЛИНЗОВАННОЙ ГАЛОГЕННОЙ фаре "дорогой" ксенон Н7 фирмы MTF(корея). Комментарии излишни.итак всё видно. фото сделано с расстояния 35-40м с высоты 1.2-1.4м (уровень глаз водителя встречной машины)

2.Разница отражателей(они же в народе "зеркала"). Слева Галогеновая фара,справа ксенон фара. оба отражателя - мазда 3.

3.Шторка ксеноновой фары(формирователь пучка)

4.Шторка галогеновой фары(формирователь пучка)

5.Свет ближний ксеноновый НАСТОЯЩИЙ,а не левый

6. Свет ближний ксеноновый ЛЕВЫЙ(фото к сожалению не могу найти. найду - добавлю)

Дальше обсуждаем техническую сторону?

Смотрел я ваш ксен за 7-9 рублей - теже яйца что и за 3000!светит одинаково!Только дороже светит!Смысл платить больше!

а ты спроси у меня что входит в эти 7-9рублей,а потом говори,что светит одинаково. ок?
в эти 7-9к рублей входит:
1. комплект прозрачных стекол
2. комплекс Би-ксеноновых линз
3. 2 ксеноновые лампы D2S
4. 2 блока розжига
5. омыватель фар.

Сравниваем дальше?

* 5000к - это пять тысяч КЕЛЬВИНОВ!!ТОВАРИСЧИ!))

бесполезная температура свечения. освещенность ниже,чем при 4300К,а в пасмурную/туманную погоду еще и возможно ослепление.

Нормы ксена?Хмммм....не не слышал)

если о них не слышал ты,это не значит,что их нет. Специально для тех и твоих коллег - Правила ЕЭК ООН касательно световых приборов . Данные правила согласно международной конвенции о движении также обязательны к исполнению на территории РФ и наши ГОСТы подгоняются под эти правила. и ЛЮБАЯ переделка автомобиля должна быть подогнана под эти правила и требования. без нее не получить одобрения и сертификата.

Смотри не на следствие (как я поставил,за сколько купил, и т.д.) ты смотри на результат!На фото всё видно что полка есть, есть же?-есть. Чёткий пучок есть - есть!свет жёлтый или белый?-белый!Ближний дальний моргает?-моргает!Слепит - нет!

результат? прожектор вижу с полным отсутствием светотеневой границы и нормальным освещением рабочей зоны.идеальный свет для езды по полю.
полки нет. есть галка,которая слепит водителей двигающихся в попутном направлении перед тобой. и им остается только терпеть это,т.к. жопой моргать они не умеют.

Какие могут быть ещё вопросы по моей установке!? - да я купил её не за 15000р. а за 3000р. и поставил сам а не в сервисе, и что!?Главное соблюдаются все правила безопасности!так?Так!Остальное что ты написал это похоже что у тебя какие то проблемы сегодня были и ты психанул.

Вопросы? вопрос один - как с головой?
сервис и цена никак не влияют на работу этих левых ламп...
у меня проблем нет. это называется накипело. особенно последний вояж москва-нино-москва,когда такие же как ты выходили в лоб и сквозь стену дождя НИХРЕНА не видно кроме белого зарева. и спасибо жене,сидящей справа,которая работала целеуказателем правого габарита,которым я прижимался к краю своей полосы,чтобы не дай Бог не уйти в лоб на встречку по причине ослепления. и бороться с дебилами бесполезно. ему дальним "мырг-мырг",а ему пох. было 2 дебила,которые наоборот еще и дальний свой левачный включали - тут вообще алес и капут. Водилы ФУР(!!!) матерятся едут.

Давайте дальше минусить и кидать в меня кирпичи)Интересно же)

а кто минусит? головой надо думать. думаешь я просто так уже больше года на свою 3110 ставлю ксенон? скучно наверное мне. лампочки не могу поставить,да? а хрен. сначала изготовление стекол прозрачных,потом поиск компонентов,потом установка с сохранением регулировок,потом омыватель,потом сертификация - это всё время и деньги. а так,тупо пойти купить лампочки у барыги,пообещавшего,что всё будет пучком - это каждый может. только вот на выходе туфта.

в продолжение юридических моментов и технических:
[url=http://uslugiavto.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=1761]Основные требования по модернизации фар для использования газоразрядных ламп (ксенон).
[/url]
в инете еще полно фото левого ксенона Н4 против легального би-ксенона D2S...

и повторюсь,что не зря на фарах стоит маркировка HCR - галоген, и DCR - ксенон...если бы все фары были универсальны,то тогда бы никто не заморачивался на эти моменты. лампы были бы с галогеновыми цоколями и т.д....

мож хватит позориться и блестать своей безграмотностью,а? уважительно ко всем отношусь,но в такие моменты реально я в а*уе...

[Example626]

Тень админа, я во многом с тобой согласен.
Я лишь против того, что ксенон запрещают только по тому, что это ксенон.
И если руководствоваться теми доводами, что приводишь ты, то запрещать нужно абсолютно весь ксенон. Просто за то, что он ярче.
А если китайский ксенон (заметь - я пишу "если") светит как хороший "некитайский", то его всё равно запрещают. Безусловно. Просто - ксенон? Ага! Запретить.
Вот я именно против такого подхода.

У меня у самого галогенки.
И я терпеть не могу, когда встречка слепит.
Но ещё больше я терпеть не могу сам слепить. При наличии корректора всегда стараюсь убрать свет, чтобы этого не происходило. И если бы я поставил себе ксенон и увидел бы, что он слепит или не освещает правильно дорогу, я сам бы в первую очередь снял бы его и выкинул.
Так как мне важно, не ЧТО светит, а КАК.
И наоборот - по той же причине.

[Тень админа]

я прекрасно понимаю разницу между ксеноном и галогеном. Не надо меня учить.

понимал бы - чушь не писал...

Тебе как из анекдота - что важнее: шашечки или ехать?
Тебе важнее ЧТО именно светит или КАК оно светит?

в данном случае это КАК является следствием ЧТО. и оба пункта мимо...

НО! Как раз-таки человека, навстречу которому едет машина с включенными фарами, абсолютно не должна волновать их констукция. Ему главное - чтобы фары его не слепили. И водителю автомобиля тоже должно быть пофиг, что там светится - нить накаливания или газ. Главное, чтобы дорогу освещал как можно лучше.

логика на 5 баллов. главное,чтобы мне было ярко,а на остальных пох.если бы так было,но не было бы никаких допусков и требований на световые приборы. заводы ставили бы что хотели.

У меня есть знакомый. У него Тойота. Стоят галогенки. И они слепят. Абсолютно все встречные ему моргают. ТО он не проходит - покупает. Фары регулировать тоже не хочет.
И какая разница, что у него не ксенон? Главное - фары неправильно светят. Вот где корень беды. А не ксенон.

речь не об этом. и не надо прыгать от темы к теме.

Нормы на ИСТОЧНИК света тоже должны быть, но иного плана - пожаробезопасность, долговечность, энергопотребление и т.д. Ксенон же запрещают как раз не за это, а за неспособность обеспечить правильный пучок. А если он всё-таки способен его обеспечить? Всё равно запрещать? За что???

нормы на источник света есть. и в них увы основные параметры не те,что ты перечислил. а Световой поток,направленность - вот основные и важные параметры. и если источник света установлен в фаре,рассчитанной на источник с меньшими параметрами и иной направленностью - это уже ЗАПРЕТ!

Прошу просто ответить на поставленный вопрос - ЗА ЧТО запрещать источник света, свет которого (НЕ САМ ИСТОЧНИК, а именно ЕГО СВЕТ):
а. не слепит,
б. освещает дорогу как положено,
в. укладывается во все те нормы, которые предъявляются к свету головных фар.

Прошу ещё раз обратить внимание - нормы не для ИСТОЧНИКА СВЕТА, а для САМОГО СВЕТА.

в который раз блистаешь ты...есть нормы на источник света,есть на сам свет...и в данном случае,ни источник,ни свет не укладываются в них.
а касательно "прошел ТО",то это не показатель. сейчас свет не проверяют так как раньше. процедура упрощена и проверяется лишь регулировка фар. и достаточно опустить вниз левый ксенон - и ты уже прошел ТО...раньше проверяли как соответствие,так и регулировку.
я лично в марте прошел ТО с неотрегулированной левой фарой на гольфе,которая лупила вверх. проходил в МРЭО,но почему то никто не сделал мне замечание по этому поводу,хотя прибор подкатывали к фаре...так что,мне теперь орать на каждом углу,что я не слеплю?

мне пох,китайский там или не китайский,если он укладывается в нормы и требования - то пусть стоит. примеров китайских би-линз под ксенон море,которые дают НОРМАЛЬНЫЙ ПРАВИЛЬНЫЙ свет.да даже если в эту сраную волговскую фару поставить D2R(лампы для рефлекторной оптики,такая как волговская) - то НИЧЕГО не будет хорошего. будет также как от левого китайского Н4 - засветы и ослепления.и повторюсь,изначально такая установка без изменения конструкции фар - это EPIC FAIL....она обречена...и многие тупо занижают фары на максимум,спасаясь от ослепления других,но при этом они у себя же крадут метры освещенности. ближний свет - 45-50м перед собой на земле. а на фото выше - 100-150м на стене - это что такое?а это нечто иное,как несоответствие...


в общем, тему закрывать пора. видно весь профессионализм и знания предмета отдельных личностей.

[fil м848кв-52]

С головой всё нормас!Былиб прозрачные стёкла на фары и линзы - купил бы.
Я сказал что не перед машиной СТОЯЛИ а напротив в машине стояли\ехал\проезжали - НИКОГО НЕ СЛЕПИТ, тыже с Москвы не видев меня в глаза и эти "мои" ксеноны пытаешься мне доказать обратное!Я сам от тебя в а*уе!
Да,не спорю,нормас через линзы светит, но то что я имею это лучшее и простой вариант для решения вопроса с освещением!
Хоть излейся слюной но бишку я не сниму.
То что ты пытаешься привести какие то доводы аргументы "женевская конвенция, ГОСТЫ и т.п." это для меня не убедительно я верю фактам то что я лично сам попробовал и не пытайся переубедить меня в обратном.
Те кто слепят тебя - не регулировали оптику\едут на голом ксенононе без электрорегулировки.
У меня отрегулировано (ездил после установки на станцию), стоит перекрывающая шторка дабы не слепить встречек. (галочка справа не слепит попуток в зеркало - не надо ля ля, ты не ехал со мной в попутном направлении.)
То что ты делаешь там стёкла под 3110 - скинь суда,пусть все узнают и тоже воспользуются как да чё ты там делаешь.

Я сказал же что стоял у гаража не на ровной поверхности (по-горизонтали и вертикали).
Ещё раз повторю, ненадо придумывать что Я КОГО ТО СЛЕПЛЮ!ТЫ - не ехал в попутном со мной\во встречном мне направлении, в живую не видел!
Я не вру. Эксплуатации год. Ни у кого ко мне вопросов не было кроме тебя.

[fil м848кв-52]

в общем, тему закрывать пора. видно весь профессионализм и знания предмета отдельных личностей.

Закрывай, видны твои знания ПРОФЕССИОНАЛИЗМ предмета особенножелчь, аш до дзержинска капли долетают.
Согласись хоть с одним что эта БИШКА лучше чем просто голый ксен в волговской фаре?