Муки выбора...(

[Denison]

Здравствуйте господа!..
К сожалению или наоборот к счастью встал вопрос о замене своей любимой волжанки "бизнес" на что нибудь более свеженькое...
Бюджет,как обычно бывает очень скромный,а машинку хочется в более-менее приличном состоянии...
И вот,проведя десятки часов в интернете в поисках подходящих вариантов,встреч с хозяевами и детальном осмотре предлагаемых авто,отобрал для себя всего лишь две абсолютно противоположных машины... Цена одинакова,состояние кузова близко к идеальному,подвески и двигателя тоже...
Но...
Одна из них Волга 3102 шикарного золотистого цвета 2005 года выпуска, проживающая в области и не видевшая зимних дорожных реагентов,с пробегом в 110 000 километров,люксованым салоном и установленным ГБО... Все бы хорошо за исключением сердца- ЗМЗ 402 со всеми его вытекающими...

А вторая... Уж не обессудьте... ВАЗ 2107 инжектор,2005 год,один хозяин,пробег 60 000 км... Состояние,лучше чем у новых...

Машина нужна для каждодневных поездок..

Жигули привлекают расходом топлива,ценой на страховку и налогом... Ее выбирает мозг...

Ну а ВОЛГА... Да что тут говорить... Волга она и есть Волга... Но ее выбирает сердце....

Обе машины отложены до полудня и выбор сделать безумно трудно...

Друзья,помогите сделать выбор,а то сам я уже запутался в своих мыслях...

[graff]

за жигуль. а потом подкопишь и для души возьмешь волгу

[TMka]

Дэн, наверное всё таки жигуль.. Каждодневные поездки.... А в Волге 402 движ(( Нафиг он нужен..

[Marlboro]

Дэн, наверное всё таки жигуль..

Иногда ловил себя на такой же мысли. Потом прокатился на семерке ...а у Волги не все так плохо.

[Slayer]

Фтопку этот маленький кубик с убогим салоном, я за Волгу, огласи бюджет которым распологаешь, может что то еще подберем!?

[SERGEY]

110 тыс км без зимы какой то странный показатель..... по экономичности - Стоит газ - радуйся для переходя на инжектор баллон и система трубок уже будут установленны.

[Artefact]

ВОЛГУ!!!!!!!!! На хер Жигули, хотя бы 2114, но не семерку.
В Волге газ, ты уже выигрываешь по расходу. Потом поставишь 406ой, цена вопроса 15-20р. И будет тебе счастье.
А жигули всегда будут жигулями, опасным и маленьких автомобилем, в котором из плюсов только налог, расход, страховка. Но про это ты будешь редко вспоминать, а вот ездить на этой херне, каждый день!
Или Волга или переднеприводный таз, классике отказать.
ИМХО,

[Hmurii]

Я за волгу, в последствии мотор можно заменить.

[TMka]

Волга конечно же лучше, но если там 406 инж

[SERGEY]

в 02 можно впихнуть любой мотор))) также как и в салон влезет любой - в Жигуль -нет. Только не классика((((

[TMka]

Короч Дэн, мы всё решили... Бери Волгу и мотор 406 и к Серёге вставлять его

[vadimfton333]

согласен, бери волгу однозначно

[МИША]

Хоть и поздняк уже наверно, но скажу: в данной ситуации ни то ни другое. Волга - 402й мотор портит всю картину, насколько я понял нужна рабочая лошадь, так что ни о каких перестановках мотора и речи быть не может, вдобавок с 406м налог конский. Классика - потому что это классика, пусть даже она лучше чем новая. Знаю семёрку, тоже инжекторную, тоже почти новую - косяков вылезла уйма! В данном ценовом диапазоне лучше всего самара с инжектором, тех же годов и за теже деньги.

[ГРАФФ]

плюсанусь за самару, у самого была, пока не перевернулся ездил и радовался. А так из предложенных волга

[vlad-chk]

Ну.. да ценовой диапазон бы узнать..

[Denison]

Гляжу я мнения разделились...)
Вобщем именно этот жигуль отпал после того как я на нем прокатился за рулем... Я со своим небольшим ростом,(чуууть более двух метров) и крохотной ножкой ( 48 размера) влез за руль вполне комфортно...)) НО!.. Когда дело дошло до езды,я понял,что при нажатии и сбросе газа я постоянно то открываю,то закрываю заслонку печки(для тех кто не в курсе,там над педалью газа есть рычажок.),а если смещаю ногу чуть левее тогда зажимаю еще и тормоз вдобавок...))) жесть вощем...) После нее прокатился на 4ке - намного удобнее,т.к рычажок немного иначе сделан,но все равно,как медведь на лисапеде...))
В семейство самар я прооосто,ну вообще никак не убираюсь,голова,того глядишь продавит крышу,а ноги упираются в панель...) Так что тоже не вариант...)

Ну а волга-это волга все привычно и удобно...)

Вобщем не купил я ничего сегодня...
У 02 движок немножко прибаливает,работает как то неустойчиво,помпа гудит,штаны секут ну еще по мелочи... С недельку под ней поваляться придется...
Отказался... Потому что брать машину только из-за внешнего вида не охота...
Тем более,моя по кузову,я б не сказал,что на много хуже,пару сколов,рыжиков,гниль отсутствует воообще...)

И решил я значит подыскать 4ку,тыщ за 30- 40,до весны переконтоваться на ней,тем более щас у меня строительство в разгаре,дом строится,материалы всякие возить надо....
Ну а потом отцу отдам в деревню ездить,он давно о ней мечтает...)

А свою любимую волжанку,я решил оставить и превести в полный порядок,при возможности

поменять сердечко хотя бы на 406...)
А так конечно,мы с ней порою ,вместе по ночам,мечтаем о JZте...))

[Denison]

Фуф.. Устал с телефона писать...)

А бюджет... 50 ну максимум 70 тысяч.)

[Artefact]

За 30 красишь свою, еще за 20 ставишь 406ой. Чего выдумывать велосипед, нормальную четверку не возьмешь.Будет сплошной геморрой с ней.

[боцман]

При условии, что водительское сиденье со штатного крепления НЕ переставлять, то:
меньше всех места (для высоких людей) - как ни странно в Волге!
А больше всех - в ВАЗ-классике!

Так в 5-6-7 я ещё могу с (натягом сказать) комфортно ездить; в Самарах - тоже ещё как-то можно... то в Волге - вааще никак! Особенно с 10ными дверными картами - лично у меня (да и не только) "расклинивает" левую ногу между рулём и дверью. И возможности нажимать педаль сцепления нет. Никакой! По началу - снимал ручку, за которую дверь закрывать.
А хрень эту от печки (в Жигулях) я вообще отломал; она там совершенно НЕ нужна! )))))

p.s. А так - штатные крепления переставлял назад на всех авто: и "классика" и Самара и Волга! И больше всех (по длине) как сказано выше - Волга! )))

[Denison]

Я тоже по началу долго привыкал и подбирал удобную посадку в волге и сидение передвигал и ногу между рулем и дверью по началу зажимало...)

Зато сейчас волговская посадка мне кажется эталонной...)

Частенько приходится совершать небольшие забеги по 300-400 км за раз на тойоте камри,так вот по ощущениям тела на волге такие дистанции преодолеваются легче...)

Но это дело привычки,как известно,человек ко всему привыкает..)