ГАЗ-31105, 2005г.

[serg6033]

Лёшь, если ты не знаешь о таком, это ещё не означает что его нет в продаже в Гороховце. Нужно не только всё отрицать, но хоть немного интересоваться. Картинки в Яндексе.

[Aleksey]

Нет, я не отрицаю, что он существует. В наше время возможно найти и купить всё что угодно кроме здоровья. Но в моей ситуации легче было заменить шланг целиком, чем в соседний город ехать клей искать.
А по факту, я думаю клеем всё равно не получилось бы проклеить, т.к. прослаб сам штуцер, который запрессован в шланг. Он начал проворачиваться внутри запрессовки.
А так, нужно клей такой купить. Нужная вещь, а то я болты верхних рычагов передней подвески с краской заворачивал. Потом ещё два раза колёса снимал, проверял, не разкручиваются ли...

[10bez0]

Здрааасте... Алексей, вот уж обычный то фиксатор резьбы уж наверно везде найти можно, они уже много много лет на рынке и всяких разных...

[Aleksey]

Здрааасте... Алексей, вот уж обычный то фиксатор резьбы уж наверно везде найти можно, они уже много много лет на рынке и всяких разных...

Ну что ж, у меня бывает... Некоторые вещи умудряюсь найти сам не понимая каким образом, а простейшие вещи и не знал, что существуют.

[Бульбаш]

Лёш.....,ну прям никто не слышал,с учётом,что герметик этот выпускается в каких-то 100 км от вас,в Дзержинске....

[Aleksey]

Была у меня задумка сделать ручку КПП и ручника самодельную... Начал с ручки ручника ещё месяца два назад. Вообщем решил сделать её из капакорня берёзы. Вообщем вот из такого:

Капакорень берёзы

Не думал я, что так тяжело обрабатывать этот капакорень. Вообщем ручку ручника и кнопку доточил, а вот на ручку КПП думаю терпения не хватит и купил в магазине готовую из обычной деревяшки полаченную. Содрал с неё лак для того, чтобы всё сделать одним цветом (хочу тёмным).

Пока всё, осталось зашкурить хорошенько, покрыть пропиткой по дереву или морилкой (пока не решил) и всё это покрыть лаком.

[10bez0]

Пипец! Мастер!

[Aleksey]

Повторюсь, полностью самодельная только ручка ручника, а ручка КПП покупная, только лак уже содрал с неё. Вчера вечером зашкурил всё и тёмной морилкой покрыл. Может быть успею сегодня полачить.

[Aleksey]

Сегодня решился заменить сцепление... Купил комплект Luk.

Думал сделаю всё в один день... Фиг там был: помимо сцеления нужно ещё заменить одну прокладку в КПП (через неё течёт масло) и косяк с РЦС - ослабла резьба крепления РЦС и гнёзда в колоколе разбило яйцом . Вышло как всегда, полез делать одно, застрял надолго. Если с прокладкой КПП всё понятно, то с креплением РЦС незнаю что делать... Попробовать разсверлить гнёзда, нарезать резьбу 10мм. и ввернуть шпильки 10/8мм.? Или ещё кто что подскажет?
По сцеплению, старый хозяин менял диск на 100т.км. пробега. Сейчас 144т.км. Диск Kraft - содран был почти до клёпок. Корзинка родная с завода, удивился, но на ней клеймо Valeo. Выработка есть, хотя и не большая. Но т.к. куплен комплект, решено менять полностью.
Ещё вопрос, в комплекте сцепления Luk лежит выжимной подшипник смутного качества - он пластиковый, точнееподшипник металлический, а вот место, где он соприкасается с вилкой сцепления пластиковое. Это меня поразило, что ставить не знаю, старый металлический (не шумит, не свистит, не люфтит), или Luk-овский жиденький но новый? (См. фото) Я склоняюсь к варианту со старым.

Слева выжимной Luk, справа неизвестный (который стоял). Стрелками выделил пластик.

[Бульбаш]

Люковский,жиденький... Лёш,почему такое мнение,трэба,каб пакрэпчэ было???? Тады, трэба от К700 ставить,переходные втулки из чугуна выточить,и усё будзе добра,на ближайшие тысяч 20 км,а мотом развалится.....,а этот Люковский будет ходить тысяч 120-150,без нареканий,и какого-либо обслуживания- т.е смазывания втулки,по которой он ходит(передней крышки КПП),а смазывать не нужно,т.к,пластмасса,именно для этой цели и сделана,и ещё,помимо того,что не нужно смазывать,помимо того,что он легче в два раза,самое главное,что через эти 150 тыс км,эта пластмасса не износится практически вообще,в оличии от ЖАЛЕЗАБЕТОННАГА отечественного подшипника,который при таком пробеге будет способен уже вращаться в двух плоскостях.....

[Aleksey]

самое главное,что через эти 150 тыс км,эта пластмасса не износится практически вообще,в оличии от ЖАЛЕЗАБЕТОННАГА отечественного подшипника,который при таком пробеге будет способен уже вращаться в двух плоскостях.....

Я не утверждаю, что ЖАЛЕЗАБЕТОННЫЙ отечественный лучше, если бы я так считал, то не спрашивал бы сдесь совета. Мне интересно было услыхать мнения тех, кто уже ставил. У меня, как у нормального здравомыслящего человека закрадываются сомнения, как такой пластик поведёт себя зимой в морозы -30? Чтобы продавить лепестки на корзинке нужны приличные усилия, которые ложатся как раз на уши выжимного подшипника. Поэтому я думаю вопрос какой поставить лучше вполне адекватный.
Сегодня целый день работал, поэтому собрать почти ничего не успел. Ввернул шпильки в колокол, поставил его на место и прикрутил РЦС. Заменил одну прокладку КПП, хотел заменить прокладку передней крыжки (со стороны сцепления) и выяснил, что течёт ещё и сальник. Опять на этом всё сегодня встало, т.к. магазины уже закрыты. Завтра надеюсь всё доделать...

[Бульбаш]

Значит так,ОДНОЗНАЧНО ,только пластиковый,переживёт ещё эту машину. А усилие ,кстати,на этой корзине будет раза в два меньше,чем на родной.

[Лёлик-слесарь]

еще надо проверить чтобы он не проворачивался в вилке, а то крафт этим страдает

[Бульбаш]

Мало того,ещё и вилку подогнать под подшипник,путем сжатия,чтоб поплотнее была,уменьшить люфт .. Но только,чтоб он небольшой остался!!!!!

[Aleksey]

Вообщем вчера поставил всё на место, собрал. Подшипник с вилкой подошли идеально. Смутило меня, что подшипник диаметром больше на 1,5 мм., чем вал, по которому он ходит. Проблемма с включением передачи с места исчезла. По мягкости не могу сказать, что сцепление мягче стало, точно так же как и было. Появилась другая проблемма (!) - когда начинаю плавно трогаться происходят неприятные рывки/подёргивания. До замены сцепления такого не было.
Итог: 13-15.06.14 (144047км.) заменил: - к-т сцепления LUK (4750р.)
- две прокладки КПП (50р.)
- сальник передней крыжки КПП (50р.)

[Бульбаш]

Лёша,ну......,ну ВЫ....,ну блин,ну трындец!!!!!!!! Как-же вы ставите такой подшипник с таким зазором?????????? Этот подшипник предназначен для Уазика и 21 Волги,это у них втулка в диаметре больше,чем у вашей коробки,вот по этому у вас и происходят дёрганья и рывки,т.к подшипник просто перекашивается на втулке и соответственно неравномерно отпускается диафрагменная пружина корзины,поэтому и дёргает!!!! В общем снимайте коробку,меняйте подшипник на другой и всё будет ОКЕЙНО!!!!

[Aleksey]

У меня слов нет... только нецензурные выражения...
Снова снимать КПП. Она меня впервый раз чуть в яме не придавила...
Я только не понимаю, сцепление на 406дв.. На УАЗы с завода 406 моторы разве ставят? Видал я 402,409,417. Ну про 21 волгу я вообще молчу. Или это всё таки брак LUK-овского подшипника?
Теперь до выходных с заменой. И какой фирмы лучше выжимной поставить? Kraft и Fenox однозначно пролетают.

[Бульбаш]

406 и 409 моторы,сцепления совершенно одинаковы,мало того,есть куча заводских маховиков на 402 и 417 двигатель под 406/409 сцепление . На Уазах тоже есть куча отличий,4-ступенчатые коробки частично синхронизированные и полностью синхронизированные,на них ставится именно такой подшипник,как у вас,а на 5-ти ступенчатые коробки ставится подшипник по диаметру меньший,т.е такой,как нужен вам (малого диаметра) Никакого брака у Люка нет!(я имею ввиду вашу ситуацию)

[Aleksey]

Лежит у меня в гараже две 4-х ст. КПП от УАЗа (частично синхр.) нужно ради интереса поглядеть их.
Так всё таки, какой фирмы лучше выжимной поставить?

[Бульбаш]

Валео,Сакс,Люк.