ГАЗ-31105, 2005г.

[Aleksey]

Да друг ну ты купил . Янеделю назад взял в череповце за 65000 2007 г с крайслером новым салоном и пробегом в 52000

1) Про реальный пробег я просто умолу. Приезжай ко мне, я тебе сделаю сколько скажешь, хоть 1000, хоть 500000км.
2) Новый салон - согласен, приятно.
3) Крайслер - изначально не хотел крайслер, т.к. были движки с "изюменкой", а как узнать, какой из них с этой самой нехорошей "изюменкой" я не знаю. Да, и 406дв. мне знаком, он простой и запчасти в отличии от крайслера на него недорогие.
4) Самое главное для меня при выборе авто: не должна быть битой, гнилой и крашенной. Сделай фото задних арок, низов дверей и передней части капота, где решотка радиатора. Если там гнили нет, то ты крут, удачно взял машину.

[vlad-chk]

В Студию , волгу 2007 год, идеальное состояние, за 65 000) Очень хочу посмотреть)

[Aleksey]

Когда покупал эту машину и покатался по 3-м областям, то насмотрелся на гнилые волги 2004-08 годов, которые отдают за 70-90т.р. с дырявым кузовом лишь бы только избавится от них. Так же видал "конфетки" - свежекрашенные (может месяц назад, а на порогах уже огромный пузырь вылез. Просто так он не вылезет, значит под краской металла уже нет, только гниль зашпаклёванная. А одну в Арзамасе видал, ну прям вся идеальная снаружи, недавно выкрашенная, снаружи как с конвеера, да вот беда - даже швы, где соединяется передний фартук с крылом - начисто зашпаклеванные. И двери изнутри снизу, где идёт загиб металла - там этого загиба нет, там всё гладко. Соответственно и низов дверей там тоже нет, там киллограммы шпаклёвки!!! Оно мне надо? Продавец назвал цену в 115т.р. Я поехал её смотреть, а когда продавцу всё вышеперечисленое показал, он начал скидывать 115-90-80, потом мы уехали, а он нас помчался догонять. Через пару км. догнал и говорит: "Забери за полтинник". Что тут скажешь, человек делает всё, лишь бы от неё избавится.
А свою машину я осматривал минут 30, ничего скрытого не нашёл. Только капот не в родной краске (крашенный), хотя с виду не отличить. Фартук в родной краске, крылья тоже и бампер был родной, соответственно в ДТП не бывала, а почему крашенный капот я хозяина спросил, сказал, что находу открылся. По ряду причин могу ему поверить.
105 Волга с крайслером в хорошем состоянии не может стоить меньше 120т.р. Это минимум, всё что дешевле придётся ремонтировать.
В своей машине с 406 дв. я уверен, и хоть завтра могу поехать за тысячу км. от дома, а если что-то случится, то в 70% случаях поломок, возможно устраню на месте.
А если Вам Андрей (Андрей19840828) придётся ехать далеко, поедите на своей машине?

[10bez0]

Лёх, сам дивлюсь - взял за 80 вроде ниче так - гниловата, на гуре шланги сменил, тормоза задние перебрал и в путь, на юга пару раз за лето съездила, в Москву 2 раза (даже не думал ни о чем, что может подвести) пружинка на щетке гены лопнула, первый же магазин на трассе и дальше в путь, но вот когда поставил машину на прикол месяц назад и начал копать (раскидал почти целиком) так это оказалась еще та гнилуха с отвернутым поддоном и всеми крышками на моторе, а я на сальники грешил, оторванные подушки, сухой кардан с убитым подвесным и ржавыми крестовинами, стесанный венец, дубовые потрескавшиеся шланги еще заводские и текущие патрубки и она без проблем проехала в таком состоянии 12000 без поломок до нынешнего среднего (хорошо что не капитального) ремонта, вот через недельку выгоню и она уже будет конфеткой в техническом плане, но квазимодой в эстетическом, так это я все к чему - живучесть у наших машин достаточно высокая и езда на дальние расстояния не всегда показатель их состояния.

[Тень админа]

потому что в базе этих машин кондовость совестких технологий...но если так капнуть,то и иностранные аналоги то не менее живучие... ауди 80 80х годов вон до сих пор носятся на дорогах,опеля рекорд и кадетт. иной раз видишь и улыбаешься. старички,а живут же еще....

[10bez0]

Да так то я не копал и не сравнивал ничего, мне вообще параллельно как там древние иномарки поживают, это должно их хозяев заботить, тут речь об иномарках вообще не велась, при чем тут они? Я что заметил за своей баржей то и написал...

[Aleksey]

и начал копать (раскидал почти целиком) так это оказалась еще та гнилуха с отвернутым поддоном и всеми крышками на моторе, а я на сальники грешил, оторванные подушки, сухой кардан с убитым подвесным и ржавыми крестовинами, дубовые потрескавшиеся шланги еще заводские и текущие патрубки и она без проблем проехала в таком состоянии

Да, да, да. Всё то же самое делал, когда купил. Тоже весь движок в масле был, оказалось поддон, пер.крышка, клапанная крышка и ДПРВ не закрученные (из них масло и хлестало), а точнее, скорее всего, с завода двигатель никто не протягивал. Так же всё разбирал, очаги ржавчины зачищал, но из реальной гнили только задняя левая арка и всё. Ну что я рассказываю, всё в дневнике описанно. А дальние расстояния на мой взгляд всегда показывают техн. состояние. Может тебе просто повезло, 12т.км. проехать на сухих крестовинах и дубовых потрескавшихся патрубках. Незнаю.
Когда у моего отца была ВАЗ-2108, а я на ней только ездил и ремонтировал по необходимости. Так вот, мой отец меня всегда ругал, что я в эту машину много суюсь. Хотел я перед началом зимы заменить патрубки сис-мы охллаждения, а отец меня отругал: "они ещё 5 лет проездят, не трогай их". Ну ладно, поехал я на ней в Дзержинск на учёбу зимой. Помню мороз такой сильный был, бррр... Еду, еду, потом бац, и из под капота пар клубами пошёл, в салоне тосолом завоняло. Останавливаюсь, открываю капот, а нижний патрубок радиатора треснул и весь тосол на дорогу ушёл. Помню, как тихонечко, а точнее с небольшими остановками доехал до автомагазина, купил патрубок, тосол и в такой мороз менял всё это на улице. На учёбу я не попал, куртку безвозвратно испачкал, деньги на тосол потратил, и самое главное пальцы на руках поморозил. С тех пор, небольшой минус на улице (где то от -10), а у меня пальцы на руках неметь начинают. Вот тогда я и задумался о покупке своей личной машины. И ведь всего того можно было избежать, если бы всё вовремя заменить.

[Андрей19840828]

пробег сравнил с состоянием салона не шарпаный не драный не прокуреный гниль нашел только в одном месте на арке в самом низу вокруг саморезов защиты . да машина крашеная замена цвета была снежка стала черный металик . а ездить далеко не страшно после покупки поездка в деревню в костромскую область расстояние 300 но время больше 6 часов из-за отсутствия дорог .не я не хвастаю они стоят по 100 и больше просто повезло (надеюсь)
до этой была 105 с 40602 пробег 140000 на момент покупки дак она и внешне и внутри так выгледила была она 2004 г и стоила 60000 т р . фотки нет нечем фоткать .

[vlad-chk]

Извини, но с чем связана замена цвета?

[Андрей19840828]

когда пригнал домой осмотрел всю (швы , водостоки под капотом и под крышкой багажника, лонжероны стойки крыши . в самом багажнике и весь моторный отсек )никаким изъянов и замен кузовных деталей не нашел по трассе не кидает и не уводит . а цвет это же черная волга (снежка это серебристый металик каждая вторая уже такая раньше белый был самый дешевый цвет а теперь серебристый в любом автоколоре банками стоит и калорист не нужен) если бы взял другой цвет тоже перекрасил бы благо сам по кузовщине занимаюсь . она что днем что ночью смотрится глаз не оторвать . когда искал и по другим регионам тоже (через интернет) сам от цен офигевал в 35 регионе на самом деле цены на волги много меньше . после подачи объявления о продаже я стоял около нее через 3 часа в 150 км от дома . а про дальняки что у дома что в дороге сломается все равно тащить .
про поломки по дороге . попросили перегнать зила бычка из Петрозаводска в Вологду машина на ходу только топливник капиталки просил но пока еще работал машина была на разборку весь был гнилой и на учет не ставили . так вот выехал все хорошо еду. до парома оттряхивает радиатор он падает на винтелятор 6 рядов в хлам . снял его трубки загнул хол сваркой замазал и в путь . переплыл на пороме еду лесами захожу в поворот мотор орет бычок не прет вышел смотрю полуось выехала а там шпильки не стандарт а с другой стороны стандарт их не переставишь но со мной мой чудо чемодан 4 часа мучений и ехать можно но не быстро . еще по пути лопнула пневмо трубка затем топливная трубка ВД выпало дно у аккумуляторного ящика спустило колесо и у самого дома здох генератор . но я доехал пусть на сутки дольше и поверьте я так отдохнул как нигде
поэтому даже если бы моя волга стоила 20 000 я бы все равно не боялся бы дальних поездок

[vlad-chk]

Андрей, извини меня конечно, но я ничего не понял!!!!!! Ни одной запятой !!!!!! Ну как так-то???

А теперь вернемся к цвету. Вот ты сам веришь в то , что человеку просто захотелось поменять цвет??? Представляешь какие это затраты??? Вот та волга, что у меня на аватарке, тоже поменяла цвет. Что мне это стоило? Больше года работы в гараже. Сборка, разборка, покраска, сборка и так далее! Легче продать машину ненужного цвета и купить нужного! А еще легче сразу купить нужного цвета!!!!!

И самый дорогой цвет отнюдь не черный! А красный! Укрывистоть самая плохая, да и цена за литр больше!Черный сложнее в подготовке(если сравнивать с белым) . По автосалонам разница в ценах - металлик/глянец , примерно в 10 000 рублей, что для новой иномарки- капля !

[Бульбаш]

Не,Влад,совершенно не согласен с тобой в плане подготовки под чёрный цвет. Чем он сложнее ,чем под белый/серо-бурмалиновый? Это рассуждение,нет это уже цитаты, Ляпил-Гаурыл-Маляров-Гаражистов. то что на нём больше видны блики? это им они больше видны,блики видны на совершенно любом цвете. Вот в плане недошкуренной поверхности соглашусь,но только с металиком,если обычной краской шероховатость(меленькая) ульётся,то на металике уже никак и будет действительно кошмар,но опять-же, нормальный маляр об этом даже не говорит и не думает,а просто выводит её в ноль и всё. у нормального/хорошего маляра бликов быть не может!!!!!и от стоимости работы это зависеть не должно,ты или делаешь идеально,или ничего не делаешь ничего,но имя своё позорить нельзя,из=за того,что сделал подешевле....

[vlad-chk]

Лень, согласен. НО, если маляр - фуфел(а так бывает, причем очень часто!!! ,победу перекрашивали 2 раза, и сейчас вспучило краску на крыле!!!!, что делать.. хз ), то косяков на белом цвете видно меньше(нет, это не означает, что надо проваливать все поверхности, и надеяться на белый цвет), но если вдруг так случилось, то белый цвет не дает такого эффекта , как черный.

ОФФ
Кода забирал победу из первой малярки, там стоял TLC 200 , ему красили бок, так вот, когда я им сказал, что у них завалена дверь(яма с ладонь посередине двери), а они ответили - нам чтоли ездить? Нам деньги платят - мы делаем, не нравится - езжай в другой сервис!!
Вот и весь разговор.

[Андрей19840828]

Да, бывают клиенты приедет со словами мне подешевле чтобы этой царапины было не видно а то у меня денег нет а потом начинается а че тут не убрали а че тут не вытянули. а там ценник другой за эту работу

[Aleksey]

про поломки по дороге . попросили перегнать зила бычка из Петрозаводска в Вологду ................

Таких изобретательных людей я уважаю, нигде не пропадут.

Да, бывают клиенты приедет со словами мне подешевле чтобы этой царапины было не видно а то у меня денег нет а потом начинается а че тут не убрали а че тут не вытянули. а там ценник другой за эту работу

А вот такие компании не люблю. У меня знакомый кузовщик, таких посылает. Говорит, буду делать либо качественно и дорого, либо совсем не буду делать. Объясняет это тем, что сделает он дёшево и оляписто (как клиент просил), этот человек потом приедет в гараж, а соседи его спросят, кто тебе так наделал? Он скажет, вон я к Иванову съездил, он недорого взял, а мне и так сойдёт. Соседи посмотрят, и подумают, что к Иванову никогда не поеду. Ещё и другим антирекламму устроят.

[Бульбаш]

Лёш,ну блин,ну,ты телепат!!!!!! ты что мои мысли читаешь?????????????????????????7 только хотел написать в общем-то слово в слово,а тут ты уже написал........ В общем твой товарищ прав на все сто,я тоже придерживаюсь точно такого-же мнения.Делать абы как это просто позорить своё имя и авторитет,а вообще,если ты умеешь делать хорошо,то никогда не сделаешь плохо!!!,а плохо делают только те,кто не умеют,но при этом "тельник" свой порвут, рассказывая,что как заплатили,так и сделали!!!! В общем,всё это понты слепого зайца,и держаться таких ляпил нужно стороной!!!!

[Тень админа]

"клиент всегда прав!"... забыли? даже,если ты ему предварительно распишешь все нюансы,все итоги работ - всё равно вероятность того,что клиент останется доволен - 50/50... причем,это не зависит от марки машины,от ее цены,от платежеспособности... есть те,кто приедет,отслюнявит баблосик из толстой котлетки и уедет молча,а есть кто приедет на ваз-21099 в дырах на ремонт за 5000р и вынесет мозг напрочь. Ну и наоборот всё...но в любом случае виноват будет исполнитель...

а еще у меня есть разряд клиентов "хочу,чтобы было п**** (круто)" ...писал специально сохранив слова,чтобы понимать всю глубину смысла.в скобках привел культурный ответ... причем, начинаешь спрашивать человека что в его понимании "круто",а он ответить не может. неделю ему рисуешь проект,дизайны со всего мира переосмысливаешь,разоряешься на платные картинки и их исходники,а в итоге - "фуфло","фигня","что за хрен?"...и круто,это оказывается кошечку/собачку/бегемотика на капоте нарисовать... и уходят такие клиенты не дав ни рубля.а ты неделю по 24 часа в сутки рожал ему "шедевр"...один пришел "жене хочу какие-нибудь готические узоры на машину по кругу"....я ему 5 разных макетов родил,а в итоге оказывается хотели просто цветочные узоры...т.к. был знакомый,то просто был послан на 3 буквы. больше не общаемся. обиделся на меня за правду,а человек владелец "тюнинг-студии"...не знаю как он со своими клиентами общается,если у него готика и цветочки это одно и тоже...

от таких клиентов сразу отказываюсь теперь. или четкое описание с примерами или досвидос...

[Aleksey]

Вот я человек такой, мог бы многим заниматься, многие вещи хорошо получаются. Но с людьми то ли не умею, а наверное больше подходит выражение "не хочу" работать. Человек - это такое существо, которое само не знает что хочет. Одно время занимался установкой сигнализаций (калымил). Брал абсолютно не дорого. Но вот случай был. Приехал человек на новой 2110, просит поставить сигналку, которую уже купил. Сигналка полное г...., которая и стоила тогда несоизмеримо дёшево. Я ему говорю, не нужно её ставить, замучаешься с ней... Он мне: "ты самое главное подключи её, а всё остальное мои проблеммы". Я её подключил, настроил, проходит 3-5 дней, он мне звонит с претензиями и говорит, что она нифига не работает. Приезжает ко мне, смотрю, а блок не работает, умерла она. Мне пришлось снимать её всю с машины, он повёз в магазин сдавать и у него её не приняли (хотя я ещё до установки ему это объяснил), т.к. не в сервисном центре ставил. Он ко мне, ты говорит мне сломал её... Долго мы с ним ругались по матерному. В результате он потом говорил всем, что я плохо и некачественно делаю. Я ему все соединения спаивал, хотя ни в одном сервисном центре такого не делают, там всё на скрутках.
Или ещё случай, приехала ржавая 6-ка и просит установить сигнализацию с GPS приёмником и GSM передатчиком. Инструкция в коробке на китайском языке (даже не на английском). И вся эта дребедень c виду не внушает доверия. Я даже по марке сигнализации ничего в интернете не смог найти, от куда он её выкопал не знаю. Вообщем отказал я ему. Так он обиделся, и тоже потом говорил, что я нифига не умею. Хотя нормальные сигналки Starline, Tomahawk, APS, Alligator и др. ставил и люди довольны были.
Так же и с ремонтами. Приезжают подвеску делать, и говорят, мне запчасти самые дешёвые. Я отказываю. Клиент говорит, я всю ответственность беру на себя, сделай. Я отказываю, говорю, либо нормальные запчасти, либо езжай в другое место. Он уезжает, а через день, говорят, что я не умею делать, не взялся даже на жигулях-классике подвеску перебрать.
Положил я огромный ... на все эти калымы и теперь ковыряюсь только со своей машиной в своё удовольствие, ну и ещё с авто близких друзей. Больше никогда такими калымами заниматься небуду.
А всё почему, потому что люди жадные, хотят почти бесплатно за высокое качество, только не бывает такого.

[vlad-chk]

Последняя фраза в точку! По себе скажу- я не жадный, но деньги тратить впустую тоже не в моих принципах! Меня больше всего бесит, когда люди превращают иномарки в жигули!!! Купят подержанную иномарку тыщ за 300! Так резину купить не могут!!!!! чуть что сломается, так машина либо стоит, либо ждет китайских запчастей ! Когда красил себе волгу, было много просьб- подкрасить, подшпаклевать, рыжики убрать и т д. Отказывался, не взялся ни за один калым! ПОЧЕМУ? Потому что объяснять людям бесполезно! Приехал однажды Лохан (рено логан) треснут бампер, и порвано крыло. говорит, тут херня, заваришь крыло, шпаклевочки побольше и покрасить))) Ну как, как с такими разговаривать??

[10bez0]

Ууу, сейчас все калымщики жаловаться начнут, левым (незнакомым) людям ни за что бы за работу не взялся, берусь либо друзьям, либо форумчанам, а иногда и вместе делаем, цены даю на глаз, сервисы и их расценки вообще параллельны, оцениваю свою работу по своим же трудозатратам, иногда ремонтирую гораздо дешевле, а иногда в 2 раза дороже сервисов, а иногда бесплатно, но я делаю только механику и то не всю (в моторы не суюсь) и по этому если привезли запчасти г... и они сломались все сразу видно, а работы по электрике, электронике и покраске чужим людям делать (в качестве калыма, а не основной профессии) - это жесть...