Расход

[studebekker]

Народ,всем привет!Извиняюсь,что влез в разговор,просто возник вопрос про вращение коленвала!Подскажите кто нибудь,если не трудно,почему против часовой крутить категорически нельзя?

[Maxi-M]

потому что кв цепь будет тянуть не на прямую от распредвалов, а через натяжители, получится так что натяжители прослабнут, и зажует цепь между успокоителями
верхняя аналогично

[studebekker]

Спасибо за ответ!Выходит меня пронесло!Я сегодня искал косячный гидрик, а проворачивал большой отверткой через насос ГУРа!Значит повезло!Кстати гидрик так и не нашел,все нормальные.А стучит какой-то один и не всегда.Просыпается только когда холодно или когда пи...ды дашь,т.е.покатаешься порезвее,а потом опять тишь да гладь.Впринципе есть ощущение,что масло не поступает,но не может же так быть через раз?У кого есть какие мысли на этот счет?Может у кого чего подобное было?

[Maxi-M]

либо грязь в нем гуляет, либо клапан в гидрике ослаб

[studebekker]

Да,только вот какой?Остается только ждать когда совсем накроется,неохота из-за одного все менять,вроде ничего гидрики стоят,а народ поговаривает,что сейчас их покупка как рулетка!Или пан или опять в магазин.Кстати в тему,в Шестеренке KENO 240р.,а в Лидере то же самое-120р.Лихо!?

[KeXX]

новые цепи, неделю как поставил.

В самрм деле!Нахрена менять цепи если им неделя!Ставь по транспортиру(по талмуту) и не слушай!Сто пудов истина где-то рядом!Зато когда дое...шь,такой кайф ощутишь!

[Shemkin]

Мне рассказывали что там и цепь толще и успокоители, итд... типа все на много круче и без проблем. Вот и задумался... Спасибо что отговорили! Завтра тогда буду звезды сверлить...
Еще такая бяда вылезла, текут ризинки клапанной крышки (все). Старые стояли 12 лет, деревянными стали, решил поменять. Новые ризинки говно как окозалось, на ощупь как сырые, затягиваю болты и вижу как они разползаются. Сменил уже 3 комплекта. Последний раз силикона пол тюбика влил, затягивал не сильно, протекла ризинка свечного колодца и крышки. Мож есть идеи как быть? Мож на силикон без прокладок, или как то хитро закручивать?

[Maxi-M]

подк клапанные крышки всегда ставлю только резиновые прокладки и никогда не использую герметик, затягивать не сильно, иначе выдавит прокладку и пудет течь

[Urugvaec]

подк клапанные крышки всегда ставлю только резиновые прокладки

В комлекте прокладок когда менял прокладку ГБЦ тоже была пробковоя прокладка под клапанную крышку но я резиноваю поставил не сильно тянул. Всё нормально а вот на свечах масло есть через колодца пропускает чуть чуть да и то не заморачиваюсь сильно.

[Shemkin]

Крышку тянул усилием 1.2 кг, ризинки выдержали, потеков нет. )))
А вот с двиглом по прежнему бяда.
Углы распредвалов выставил, теперь раскручивается до 4500 об/мин.
Как теперь УЗО себя ведет не смотрел, завтра комп подключу.
А клапан стрекочит по прежнему (((
Вопрос, может ли из за клапана двигун не раскручиваться до положеных 5500 оборотов и рычать сильно на оборотах выше 3500?

[Shemkin]

Ответов нету ((( Зайду с др стороны.
На сколько знаю о работе ДВС, такт сжатия 1,4 цилиндра (ЗМЗ 406) происходит в ВМТ, 2,3 в нижней точке? Усилие при вращении коленвала до ВМТ приличное, а к НМТ вобще легко идет, это нормально? (свечи при этом все стоят, поршневые кольца в норме)

[KeXX]

Это на всех двигателях так!Если я все правильно понял,то то о чем ты говоришь,норма!При подводе 1-го цилиндра к ВМТ усилие растет,при проходе поршня вниз легче!

[Shemkin]

Хммм, думал что такты на каждые пол оборота, и 4 цилиндра срабатывают за 2 оборота, разве нет? 4 цилиндра, 4 такта, 2 пары работают в противофазе, т.е. два поршня вниз, 2 в верх..... Тогда при подводе к ВМТ сжатие 1или 4 цилиндра, а к НМТ сжатие должно происходить в 2 или 3. Где я ошибся?

[serg6033]

Забываешь про распредвал и клапаны. Именно клапаны не дают сжатия смеси в вмт второго из цилиндров. Учи устройство двигателя.

[Maxi-M]

комперсия там вот и все .запиши хотябы видео со звуком как твой двигатель работает, потому что это роды по телеофну....

[Shemkin]

чет хрень какая то...
Выстраиваю цепочку, ткните где ошибка.
Есть четыре состояния (такта) цилиндров?
1- воспламинение (рабочий такт), 2 - продувка (такт выброса), 3 - сжатие, 4 - наполнение.
Каждый такт выполняется за пол оборота каленвала.
Значит весь цикл выполняется за 2 оборота.
4 цилиндра, смещение между ними в 1 такт.
Порядок 1-2-4-3
Раскладую режимы цилиндров на каждые пол оборота:
----------------------------------------------------
_______|_цил 1_|_ цил 2_|_Цил 3_|_ цил 4_|
такт 1 - | воспл .| сжатие | продув| наполн
такт 2 - | продув| воспл . | наполн| сжатие
такт 3 - | наполн| продув | сжатие| вопл .
такт 4 - | сжатие| наполн | воспл .| продув
----------------------------------------------------
Движение ВМТ->НМТ такты 1 и 3
Движение НМТ->ВМТ такты 2 и 4
Значит на каждые пол оборота в одном из цилиндров просходит сжатие, хоть в ВМТ, хоть в НМТ? Где ошибка?

[Maxi-M]

[Shemkin]

комперсия там вот и все .запиши хотябы видео со звуком как твой двигатель работает, потому что это роды по телеофну....

Видео выложу, если надо, только это мало что даст.
Суть проблемы такая, на низах работает досаточно ровно, тихо.
Но уже на 3500 об/мин, рычит как старый жигуль который до придела раскрутили.
А на некоторых оборотах стучит отчетливо клапан.
Пока крутил двигатель руками (настраивал распредвалы) заметил что при вращении НМТ-ВМТ чувствуется сжатие, а с ВМТ-НМТ нет ((( мож клапан не только стучит но и пропускает? или так и должно быть?

[-Keeper-]

всё вроде бы логично и правильно расписал, как ни крути в одном из цилиндров все равно сжатие будет если свечки выкрутить, легче и одинаково крутиться будет?

[Shemkin]

всё вроде бы логично и правильно расписал, как ни крути в одном из цилиндров все равно сжатие будет если свечки выкрутить, легче и одинаково крутиться будет?

Фуххх, хоть один толковый человек!
Такая проблема была раньше, уже устранил!(вкладыш задран был)
Сейчас без свечек равномерно и легко крутится.
Кольца новые. Так что дело скорее всего в головке, но что там может так себя вести я не знаю (((